以 Sup-13 為例,設玄武巖粗集料的表觀 相對密度ra1=3.100、吸水率 w1=0.4%、毛體積相對密 rb1=3.062；石灰?guī)r細集料的表觀相對密度ra2=2.7、 瀝青混合料油石比變化表油石比 Qb/% 試樣烘干 質(zhì)量/g 表干質(zhì)量 增量/g 毛體積相對密 度影響量 粗集料毛

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玄武巖和石灰?guī)r SMA-13 體積指標研究 【摘要】本文研究了玄武巖和石灰?guī)r兩種不同巖性石料分別用于 sma-13 的體積參數(shù),對比發(fā)現(xiàn)：在礦料級配和油石比確定的條件下, 玄武巖作粗集料的瀝青混合料的 vv(空隙率)和 vma(礦料間隙率)都 較石灰?guī)r混合料大,而 vfa(有效瀝青飽和度)則較小,并分析了原 因。

表觀密度是指材料的質(zhì)量與表觀體積之比。表觀體積是實體積加閉口孔隙體積。一般直接測量體積,對于形狀非規(guī)則的材料,可用蠟封法封閉孔隙,然后再用排液法測量體積。 表觀密度是指材料在自然狀態(tài)下（長期在空氣中存放的干燥狀態(tài)）,表觀密度=M ...

五、油石比為 5.9%時,驗證其粗集料骨架間隙率,由以上數(shù)據(jù)用計算 法計算各項檢測指標如下： 5.1 粗集料搗實骨架間隙率 VCADRC VCADRC =（1-ρ /ρ b）×100 =（1-1.71/2.825）×100=39.5 5.2 計算礦料的合成毛體積相對密度γ sb γ sb=100/(p1/γ 1+ p2

玄武巖 Xian 維不僅彌補了有機纖維強度低、彈性模 Liang 小和不耐高溫的缺陷,而且也克服了礦物纖維污 Ran 環(huán)境的缺點,如石棉纖維。 在20世紀90 Nian 代,在美國的佐治亞州修建了個用玄武纖維改 Xing 劑的路面,并表現(xiàn)出了優(yōu)異的路面性能。

結(jié)果表明:兩組理論相對密度一致,而且毛體積相對密度、壓實度和孔隙率差別不大。 3)對試驗路段進行滲水試驗,取樣路段滿足規(guī)范的要求,且芯樣的滲水系數(shù)符合技術指標,從K158+810 左6 m到K158+890左4 m范圍內(nèi),只在K158+850左1 m處出現(xiàn)60 mL·min -1 的滲水,其余基本不滲。

【摘要】：文章分析了粗集料試樣烘干質(zhì)量對于毛體積相對密度測試值以及瀝青混合料瀝青用量的影響,并提出了測試方法的改進措施;分析采用吻合表觀相對密度值的方法,以保證細集料毛體積相對密度測試結(jié) …

而由集料的毛體積相對密度與表觀相對密度的均值計算的理論毛視均值相對密度較好地體現(xiàn)了集料開口孔隙對瀝青的吸附情況,結(jié)果也更加接近實際理論相對密度,因此采用集料的毛體積相對密度與表觀相對密度的均值來計算改性瀝青混合料的理論相對

玄武巖磨光值較高,采用其鋪設的路面初期抗滑性能較好,但隨著集料表面被磨光,路面抗滑性能降低,而且受資源分布的影響,原料且成本較高。 頁巖陶粒是以頁巖為原料,經(jīng)燒脹而成的一種人造輕集料,其毛體積密度僅為普通集料石灰?guī)r的60%左右。

摘要：本文介紹了多孔玄武巖集料在滬寧高速公路蘇州段B標瀝青上面層的應用情況,包括多孔集料在拌和樓烘干前后含水量的變化、集料瀝青浸漬密度的測定和多孔集料瀝青混合料配合比設計及施工要點。

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為了對比巖性對體積指標的影響,石料分別只采用石灰?guī)r和玄武巖,油石比為4.7%。根據(jù)馬歇爾實驗制作的試件,測出不同級配下石灰?guī)r和玄武巖混合料試件的毛體積相對密度、孔隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度結(jié)果見表2。

我們針對兩種不同石灰?guī)r和兩種不同玄武巖集料,用集料的相應密度(毛體積密度、視密度、毛視平均密度)分別進行了計算,各集料的相應密度見表1,計算結(jié)果見表2,油石比見表3。 時間的影響 111 理論密度確定方法的比較

其中集料研究主要是玄武巖的有效密度測試方法,集料有效密度指標在瀝青混合料設計中關重要,但集料有效密度試驗較為麻煩,而表觀密度、毛體積密度的試驗較為簡單且有統(tǒng)一的標準,為此論文通過對試驗路料場集料的一系列試驗獲得現(xiàn)場集料的表觀密度

玄武巖纖維是一種新型的礦物纖維[1],能很好的與瀝青、礦粉和少量的細集料組成結(jié)合 料,包裹在粗集料的表面,使粗集料有良好的擠嵌結(jié)構(gòu),從而全面提高瀝青混合料性能。試 40 驗研究表明玄武巖纖維瀝青混合料具有良好的性能。

瀝青混合料試件毛體積密度測試新法——刷蠟法,計偉帥;-黑龍江交通科技2018年第06期在線閱讀、文章下載。<正>1常用試驗方法1.1水中稱重法水中稱重法是一種簡單的混合料密度測量方法,與前者相反,該方法幾乎將所有的開口空隙率摒除在混合料毛體積之外(除少數(shù)小的開口空隙,由于.....

提供長安大學 道路建材作業(yè)習題(整理)文檔免費下載,摘要:章石料與集料一選擇題1.高等級公路抗滑表層用粗集料特有的路用性能包括。A．壓碎值B．磨耗值C．磨光值D．沖擊值2.下列巖類中,與瀝青粘附性相對較好的是。A．玄武巖B．花崗巖C．片麻巖D．石灰?guī)r3.集料表觀密度定義中的體積除了集 ...

綜合毛體積密度xls 道路平均照度、功率密度LDP計算xls 壓實度-量砂密度自動計算xls 環(huán)刀法干密度運算表格.xls 玄武巖理論密度計算xls 錐坡八字墻體積計算xls (原創(chuàng))任意八字墻體積計算.xls 大體積砼澆筑裂縫控制的施工計算.xls

見對于石灰?guī)r這種吸水率較小的集料,用其視密度計 盱眙玄武巖不同理論密度測定方法比較表 不同確定方法 理論 密度(gΠcm 試件毛體積密度(gΠcm 真空實測法 21634 21498 5116 21625 21507 4150 21613 21513 3183 21604 21521 3119 6142 毛體積法 21619

集料毛體積相對密度測試方法研究_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料 246人閱讀|1次下載 集料毛體積相對密度測試方法研究_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。文章分析了粗集料試樣烘干質(zhì)量對于毛體積相對密度測試值以及瀝青混合料瀝青用量的影響.并提出了測試方法的改進措施;分析采用吻合表觀相對 ...

2．毛體積密度 單位體積（含材料的實體礦物成分及閉口孔隙、開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的全部毛體積）物質(zhì)顆粒的干質(zhì)量。 3.有效密度：礦料的有效密度通過瀝青混和料的理論相對密度反算得到,類似于前兩者,是礦料的一種屬性。

真密度、毛體積密度 、表觀密度含義中的單位體積各指什么？ 2 請教！什么是毛體積密度？什么是表干密度？ 11 表觀密度和體積密度的區(qū)別 88 ...

多孔玄武巖集料在瀝青面層的應用研究 文：周繼業(yè) 任惠渠 許志鴻 【摘要】：本文介紹了多孔玄武巖集料在滬寧高速公路蘇州段 B 標瀝青上面層的應用情況,包括多孔集料在拌和樓烘干前后含水量的變化、集料瀝青浸漬密度的測定和多孔集料瀝青混合料配合比設計及施工要點。

①物理常數(shù)（表觀密度、毛體積密度、表干密度、堆積密度、空隙率） ②級配（見細集料的技術性質(zhì)） ③堅固性 見15頁:1-12(李立寒) （侵入飽和硫酸鈉溶液中進行干濕循環(huán)試驗,用質(zhì)量損失百分率計算。） 2.路用粗集料的力學性質(zhì) （p18-19李立寒） （P29寶

關鍵詞 ： f ＂；o l 法 ；ue a 混合 料 ； 表i ￣ Cro － e k Spr v pe 毛體積 密度 文章編號 ： 0 — 4 ｛ o） —05 0 1 9 6 72 4 4 0 — 4 0 7 o o 3 中圖分類號 ：4 ． 7 11 2 36 1 文獻標識碼 ： A C

玄武巖吸水率及堆積密度 - 松方搗實密度 10--15mm 松 實 16785.8 16687.3 18375.7 18610.5 5--10mm 松 實 16587.3 16550.4 181... 集料毛體積密度試驗記錄 ... 1頁 免費 玄武巖價格,全國玄武... 8頁 免費 礦井SOS微震監(jiān)測網(wǎng)絡優(yōu)化 ...