答案: 我來解釋一下。 熱管分兩種,一種是不帶芯的,又叫重力式熱管,從下部吸熱后到上部釋放熱量,然后液體在重力作用下流下來,以便再蒸發(fā)。這種熱管只能單向更多關(guān)于鐵軌路基振動(dòng)頻譜的問題>>...鐵路鋼軌簡(jiǎn)稱路軌、鐵軌、軌道等,其用于鐵路上路基面、路基和路基邊坡構(gòu)成路基體路基附屬設(shè)施如將曲線地段的波磨軌倒換直線上,因粘滑振動(dòng)

5月31日晚,受連降暴雨的影響,湘桂鐵路來賓境內(nèi)維都段、良江平塘段多處軌道被大水淹沒,南寧鐵路局啟動(dòng)緊急預(yù)案,從當(dāng)晚10時(shí)許對(duì)該路段進(jìn)行封鎖,6...(朱柳融)12月3日10時(shí)許,一輛調(diào)車機(jī)車(火車)在廣西柳州市南寧鐵路局柳州機(jī)車車輛廠廠區(qū)調(diào)度線末端沖出鐵軌,撞破擋土墻沖進(jìn)附近居民小區(qū),未造成人

無渣鐵軌簡(jiǎn)介:無砟軌道又作無碴軌道,是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為無砟軌道。其軌枕本身是混凝土澆灌而成,而路基也不用...答案: 鐵軌和枕木下面的碎石可以起三個(gè)方面的作用。首先,由于碎石之間有空隙,在下雨天,雨水能迅速地從碎石之間的空隙排出去,從而保持路基干燥,避免路基被水浸泡更多關(guān)于鐵軌路基振動(dòng)頻譜的問題>>

回答：大一點(diǎn)的石頭會(huì)被機(jī)車前面的排障器清除出鐵軌 一般小點(diǎn)的石頭 成粉了 千萬不要那樣做 萬一造成列車顛覆 要負(fù)刑事責(zé)任的...路基與鐵軌的振動(dòng)問題是鐵道保障行車質(zhì)量的關(guān)鍵問題。 The vibration of roadbed and rail is key to the safety of the running train.

由于空隙的存在及空隙周邊的鋼軌和路基的鋼性較大,火車經(jīng)過連接處的時(shí)候, 容易造成共振,因此震動(dòng)特別強(qiáng)烈,造成乘客不舒服且噪聲特別大,時(shí)間久了也容易損壞鐵軌和..._專業(yè)資料。鐵軌鋪設(shè)在碎石鋪成的路基上,路基的主要作用是承載火車的重量。碎石料可以將火車的重量分散在一個(gè)較大的表面上,減輕了對(duì)路面的重壓。事實(shí)上,路基好

如圖所示,鐵軌不是直接鋪在路基上而是鋪在枕木上,這是為了( ) A.增大受力面積,減小壓強(qiáng) B.減小受力面積,增大壓強(qiáng) C.增大壓力,增大壓強(qiáng) D.減小壓力,減小壓強(qiáng)...無砟軌道(如圖甲)的路基不用碎石,鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上,這可減少維護(hù),①增大受力面,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里 ②可以減少噪聲和列車振動(dòng)

路基沉降 ZigBee GPRS 鐵路 【摘要】:針對(duì)目前鐵路路基的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)和開發(fā)一套鐵路路基與鐵軌沉降數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)由沉降數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程控制...答案: 火車鐵軌上和路基上有很多黑色的油,在老的內(nèi)燃機(jī)車牽引區(qū)段是,內(nèi)燃機(jī)車下排煙管排出來的廢氣和沒燃燒完的油分子,過的車多了會(huì)在路基上留下很多黑色更多關(guān)于鐵軌路基振動(dòng)頻譜的問題>>

■ 斜穿馬路 鐵軌影響通行"石市塔南路和金利街交口附近,也有一條廢棄鐵路,都是在東三教村范圍內(nèi),能不能一并拆除呢?"近日,讀者向先生看到關(guān)于...答案: (1)鐵路的鐵軌不直接鋪設(shè)在路基上,而是鋪設(shè)在枕木上,在壓力一定時(shí),可以增大受力面積來減小鐵軌對(duì)路基的壓強(qiáng),保護(hù)路基.(2)當(dāng)汽車勻速前進(jìn)時(shí),液體和汽車更多關(guān)于鐵軌路基振動(dòng)頻譜的問題>>

為什么鐵路鋼軌不直接鋪在路基上,而要鋪在枕木上?其原因是:因?yàn)開__一定時(shí),增大受力面積可減小___.火車很重,對(duì)路基的___很大,___很大,直接鋪在路基上會(huì)...鋪在鐵軌下面的碎石頭叫做"道砟",有碎石頭的鐵路叫有砟軌道,高鐵普遍采用的混凈土路基是一種無砟軌道。為什么會(huì)這樣呢? 搜索各類回答,大多數(shù)是說有

答案: 主要是為了穩(wěn)定鐵軌。 鐵路上鋪設(shè)的石頭被稱作道砟。道砟具有以下功能: 1、增加鐵軌的穩(wěn)定性。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,同時(shí)由于道砟更多關(guān)于鐵軌路基振動(dòng)頻譜的問題>>...答案: 解答：解：把鋼軌鋪在枕木上,不能減少列車對(duì)路基的壓力,也不能減小列車震動(dòng),更不能防止鐵軌生銹；但可以增大火車與路基的受力面積,從而減小火車對(duì)路基的壓

答案: 詳情請(qǐng)查看視頻回答更多關(guān)于鐵軌路基振動(dòng)頻譜的問題>>...為了使列車對(duì)鐵軌的壓力垂直于路基,在鐵軌彎曲部分,外軌要比內(nèi)軌稍為提高。試以下的數(shù)據(jù)求外軌高于內(nèi)軌的高度h。軌道的曲率半徑為ρ=300m,列車的速度為v=12m/

出處 《花火》 2007年第3期2021,共2頁 關(guān)鍵詞 路基 碎石料 鐵軌 觀察 火車 發(fā)現(xiàn) 單元 學(xué)會(huì)思考 科學(xué)技術(shù) 鐵路 分類號(hào) G624.24 [文化科學(xué)—教育學(xué)] 花...包括振動(dòng)的加速度、速度、位移,時(shí)域波形、以及各種頻譜等。 (2) 通過用榔頭敲擊鐵軌、枕木、路基,來模擬山石滾落到路基上時(shí)的振動(dòng)響應(yīng),通過預(yù)埋在鐵軌

看到鐵路兩側(cè)數(shù)百米長(zhǎng)路基都不同程度地出現(xiàn)了沉降、滑坡等問題,有的地方還出現(xiàn)了塌方,嚴(yán)重的一處有五六米長(zhǎng)的鐵軌已半邊懸在空中,西安鐵路分局...隨著人口增長(zhǎng),艾比湖周邊地區(qū)綠洲面積不斷擴(kuò)大,湖面萎縮,周邊地區(qū)風(fēng)沙災(zāi)害頻繁,鐵軌和路基受到較大影響。下圖為艾比湖周邊區(qū)域圖。(1) 簡(jiǎn)析艾比湖湖面萎縮產(chǎn)生的

火車行駛時(shí),其重量壓在鐵軌上,而鐵軌是通過矩形截面的枕木壓在碎石的路基上的。若兩根軌道的間距L是預(yù)定的,那么枕木的長(zhǎng)度L0取多大?點(diǎn)擊...阿里山鐵路路基滑落 鐵軌百米懸空 是在優(yōu)酷播出的資訊高清視頻,于20081017 11:52:46上線。視頻內(nèi)容簡(jiǎn)介:阿里山鐵路路基滑落 鐵軌百米懸空

根據(jù)一名目擊者手機(jī)拍攝的畫面可以看到,一段原本由碎石鋪滿的鐵軌路基被洪水沖垮,導(dǎo)致這段鐵軌懸空,火車的多節(jié)車廂翻倒在鐵道一側(cè)。 據(jù)報(bào)道,由于出事...以前的鐵路都是用碎石做路基,而石頭容易移動(dòng),那么如何保證鐵軌不因此發(fā)生位移?顯示全部 關(guān)注者2 被瀏覽5 關(guān)注問題寫回答 ?添加評(píng)論 ?分享?邀請(qǐng)回答 ?查

答案: 1、在我國現(xiàn)實(shí)施工中,是不存在3邊情況的!高鐵建設(shè)全部要求先經(jīng)過論證!后才投入設(shè)計(jì)施工階段!2、你所提的問題一般不會(huì)存在,但一旦存在是很嚴(yán)重的事故更多關(guān)于鐵軌路基振動(dòng)頻譜的問題>>...1. 修建鐵路鋪設(shè)鐵軌前要鋪寬大而厚重的路基,其主要目的是為了 ( ) A.增大壓強(qiáng) B.減小壓強(qiáng) C.增大壓力 D.減小壓力答案: B 解析:略

前兩天有粉絲問高速鐵路路基設(shè)計(jì)要求與普通鐵路有何不同?小編查了下資料,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧。 高速鐵路,在不同國...回答：夢(mèng)見鐵路預(yù)示離開原地,或是原來的狀態(tài)。 男人夢(mèng)見鐵路,往往預(yù)示出發(fā)旅行。