風力發(fā)電機組的調(diào)漿控制是根據(jù)風速來確 定槳葉的角度的(全葉面調(diào)漿),通過改 變槳葉的角度來改變功率因數(shù)。通過改變 槳葉的角度,槳葉轉子的轉速和功率將受 到影響。

上一篇游記中介紹了自己乘坐越南航空ATR-72的感受,在網(wǎng)友留言中學習到,原來這種飛機并不是我認為很老久的螺旋槳飛機,而是使用的是渦槳式發(fā)動機,換句話說,這也是渦輪發(fā)動機的一種。 其實噴氣式發(fā)動機也分

復合材料槳葉因其重量輕、耐腐蝕、疲勞壽命高等優(yōu)異特性越來越廣泛地取代金屬槳葉,成為直升機發(fā)展以及復合材料專業(yè)發(fā)展的重要技術方向 ...

用紙做一架武裝直升機,螺旋槳還能飛速旋轉！,本視頻由到車請故意原創(chuàng)提供,367521次播放,好看視頻是由百度團隊打造的集內(nèi)涵和顏值于一身的專業(yè)短視頻聚合平臺

一、背景直升機的發(fā)展要比固定翼飛機晚的多,但是直升機既可以垂直起降、懸停,又能夠向任意方向飛行,直升機有許多其他飛行器難以企及的 ...

大國空天章節(jié)閱讀,大國空天是一部都市小說,由流浪的肘子創(chuàng)作,起點提供更新。百八十四章 巴空軍相當滿意 ...

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雖然次世界大戰(zhàn)中的納粹德國給各國帶來了破壞與毀滅,使得千千萬萬各國士兵在戰(zhàn)場上陣亡,并拆散了一個又一個家庭,也給本國國民帶來了沉重的戰(zhàn)爭負擔,但是單單只從軍事科技發(fā)展角度,德國卻又了世界,例如Me 262噴氣戰(zhàn)斗機和Bf 109螺旋槳戰(zhàn)斗機這些已經(jīng)被介紹到近乎"人盡皆知 ...

是一種通常用于飛機上的燃氣渦輪發(fā)動機（gas turbine engine）。渦槳發(fā)動機的驅動原理大致上與使用活塞發(fā)動機作為動力來源的傳統(tǒng)螺旋槳飛機雷同,是以螺旋槳旋轉時所產(chǎn)生的力量來作為飛機前進的推進力。其與活塞式螺槳機主要的差異點除了驅動螺旋槳軸的動力來源不同外,還有是渦槳發(fā) …

大家都知道螺旋槳飛機沒有噴氣式飛機飛得快,可這是為什么呢？要弄清這個問題,還要從兩者的工作原理說起。 我們知道,螺旋槳飛機是采用活塞式發(fā)動機,靠螺旋槳產(chǎn)生飛機前進的拉力。飛機上用的活塞式發(fā)動機跟現(xiàn)在汽車上用的發(fā)動機基本一樣,只不過是輕巧一些、功率大一些。

是否旋翼（螺旋槳）越多越穩(wěn)定？普通直升機只有一個螺旋槳是由于體型限制還是動力限制？為何遙控直升機有… 航模很小,所以航模直升機要想還原這樣一套復雜的傳動系統(tǒng),成本高,可靠性差。

曾經(jīng)輝煌過的螺旋槳戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)列艦的之作都是哪？:SpitFire F Mk 24,是維克斯-超級馬林公司推出的陸基型號的噴火戰(zhàn)斗機,該機采用了大戰(zhàn)末期幾乎所有能:-戰(zhàn)列艦,螺旋槳,戰(zhàn)斗機,

舟山市龍葉螺旋槳制造有限公司是一家生產(chǎn)船用銅質螺旋槳和三元鋅塊的廠家,27800DWT/16500DWT散貨船用及節(jié)能型船舶螺旋槳,直徑 ...

Aerodynamic Environment At the Rotor Blade 注： 1. 本篇結合之前的直升機前飛內(nèi)容看,可有食用效果 2. 題圖來源不明,似乎是來自NASA,請勿商用在此前關于直升機前飛特點的文章中已經(jīng)詳細介紹過直升機前飛…

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旋槳固定翼飛機的轉速才2000－3000。直升機的主軸轉速的不過400,阿帕奇才300轉/分,米－8這樣的大家伙有時轉速才100轉 ...

兩個螺旋槳的直升機,你見過嗎,總覺得會打結了

美國宣布研制共軸式高速直升機X2后,在新聞界產(chǎn)生很大反響,引起世界航空專家的關注是,共軸式直升機一直是俄國人獨占領域,是卡氏直升機家族的拿手絕活,美國等西方國家多年來無人涉足。這一次,一向以生產(chǎn)單旋翼直升機而著稱的美國西科斯基公司,突然宣布發(fā)展共軸式直升機。

怎樣用破壁機做生米漿,教大家怎樣用破壁機做生米漿 3.大米留下沒過剛剛沒過表面約1-2厘米的泡米水,放入料理機中 ...

用戶評價 船、機、槳工況配合特性,如何下載 09:28:26 這篇文檔有word格式嗎？船、機、槳工況配合特性 03:04:52

我們知道,戰(zhàn)斗機一般安裝有彈射座椅,一旦發(fā)生危險或者是被擊落,彈射座椅能夠派上大用場,一般來說使用彈射座椅逃生的成功率是比較高的,但是直升機不一樣了,因為直升機上有大大的螺旋槳,運行時必須要依賴螺旋槳提供的升力,而直升機使用彈射座椅,一來彈射出去后,飛行員很有 ...

大區(qū)熱門 [原創(chuàng)]回復:我若是平壤清軍指揮官.(請各位戰(zhàn)友指教) 陸軍特戰(zhàn)旅也換行頭了：特種兵穿上新裝具,顏值不是一般的高 真的帥 我軍又列裝12.7毫米狙擊步槍,用途與10大狙迥異。

無尾槳直升機的詳細原理是什么？如何抵抗主旋翼的扭矩？:科普性的答案已經(jīng)有了兩個,我針對無尾槳技術（NOTAR? TECHNOLOGY）講點專業(yè)性的概念與諸君共賞。[無尾槳技術:-主旋翼,無尾槳,直升 …

1977年由北京管理局調(diào)入1架,(后改為3403),1979年由蘭州管理局調(diào)入1架,編號424(后改為3427),1987年將該機2架一同調(diào)去蘭州中川機場。 安24型飛機是蘇聯(lián)安東諾夫設計局研制的雙發(fā)渦輪螺旋槳短程客機。 1958年開始設計。

米-26甚可以吊起龐大的圖-154客機 美國海軍的CH-53"海種馬"直升機載重量約10噸。 沒有貨艙的大家伙——飛行吊車們 在上述幾種直升機基礎上,美蘇兩國又開發(fā)了一系列起重直升機,即取消貨艙,用吊掛的方式運輸大型貨物。

卡-31預警直升機 卡系列直升機采用共軸雙旋翼的設計,首先正如上文所說,其機身短小,結構緊湊,停放所占面積較小。對于水面艦艇來說,由于艦體本身面積狹小,艦載直升機停放所占面積越小 …