鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南指南,鐵路,施工,混凝土工程,技術(shù)指南,鐵路工程 2005—09—16發(fā)布 2005—09—16 實(shí)施 鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院發(fā)布 本指南是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函[2005]84 號(hào)）的要求 ...

道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。 工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實(shí),然后才鋪上枕木及路軌。

常坐火車出行的朋友一定注意到一個(gè)事情,是普通鐵路下面都是有碎石頭鋪的,而高鐵則基本全是混凝土。 鋪在鐵軌下面的碎石頭叫做"道砟",有碎石頭的鐵路叫有砟軌道,高鐵普遍采用的混凈土路基是一種無砟軌道。

1C 413020 鐵路路堤施工方法及要求 1c 413021 掌握路堤施工方法 鐵路路堤的構(gòu)造自下上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。一、地基處理 路堤填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理,選擇具有代表性的地段,進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn),通過填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)確定主要 ...

CB/T50082普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) CB/T14684建筑用砂 GB/T14685建筑用卵石碎石 JCJ63混凝土用水標(biāo)準(zhǔn) TT292.1鐵路混凝土用骨適性試驗(yàn)方法巖相 B/T2922.4鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法一巖石柱法 TB/T2922.5鐵路混凝土用骨料堿

混凝土用碎石級(jí)配配合比設(shè)計(jì) - 混凝土用碎石級(jí)配配合比設(shè)計(jì) 紀(jì) 凱 （中鐵九局二公司 吉林省吉林市 132000 ） 摘要： 耐久性混凝土中粗骨料顆粒級(jí)配的合理, 對(duì)其性能有很大的影響。 而施...

鐵路工程用混凝土拌和站拌和站質(zhì)量記錄檢查制度.doc Gbevier 上傳于 12:00 | (0人評(píng)價(jià)) | 0 次下載 | 總 16 頁(yè) | 舉報(bào) 加入VIP 獲取下載特權(quán) ...

MBA智庫(kù)文檔,專業(yè)的管理資源分享平臺(tái)。分享管理資源,傳遞管理智慧。 TB 中 華 人 民共 和 國(guó) 鐵 道 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) TB/T 2922.5-2002 mod AS TM C 1260- 94 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 1決速 砂 漿 棒 法 2002-05一17發(fā)布 實(shí)施 中 ...

擬稿：彩榮關(guān)于對(duì)《高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土 預(yù)制梁技術(shù)條件》征求意見的通知 公司所屬各單位： 現(xiàn)將《高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件》（征求意見稿）下發(fā)給 你們,請(qǐng)各梁場(chǎng)總工認(rèn)真研讀,針對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)提出修改完善意見、建議,于 2010 年11 月21 前將反饋意見以電子郵件上報(bào)工程管理部。

在本次標(biāo)準(zhǔn)修訂中主要參考《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52-2006、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2003、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-2001/J118-2001 等國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

高鐵級(jí)配碎石 某鐵路是我國(guó)條運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá) 200 公里以上的高速鐵路,代表著當(dāng)時(shí)我國(guó)鐵路設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的水 平。 該線在基床表層和橋涵過渡段設(shè)計(jì)為采用"級(jí)配碎石"進(jìn)行填筑,達(dá)到設(shè)計(jì)要求的級(jí)配碎石,能夠確保 承接、傳遞和均勻分布上層荷載,使高速列車在橋涵過渡段快速平穩(wěn) ...

（一）鐵路軌道有沒有"石子",是門學(xué)問 砟(zhǎ),是巖石、煤等的碎片,在鐵路上,指作路基用的小塊石頭,通俗地講,有石子的是有砟軌道,沒有的是無砟軌道。 傳統(tǒng)鐵路,通常是兩條平行的鋼軌固定在枕木上,下面鋪上小碎石作為路砟。

《建設(shè)用卵石、碎石》修訂說明 《建設(shè)用卵石、碎石》修訂說明 建設(shè)用石占混凝土質(zhì)量近 1/2,其使用遍及建筑、交通、鐵路等眾多行業(yè)。據(jù)測(cè)算,現(xiàn)全國(guó)每年僅建設(shè)用石量約為 40 多億噸, 是消耗自然資源的材料。

章標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部建設(shè)實(shí)施方案 中鐵十八局集團(tuán)公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部按照大 西鐵路建設(shè)項(xiàng)目的要求,建立中鐵十八局集團(tuán)公司大西鐵路 和標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部,現(xiàn)將標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部建設(shè)情況匯報(bào) 如下： 1.項(xiàng)目部選址 項(xiàng)目部駐地選址在距離韓信嶺隧道進(jìn)口2.7Km 緊鄰一鄉(xiāng)村道路,駐地 ...

河沙要求用黃砂,碎石 要求連續(xù)級(jí)配且每種級(jí)配要求分倉(cāng)存放,獨(dú)立設(shè)置料倉(cāng),單獨(dú)存放。 不允許連續(xù)級(jí)配混合存放,外加劑要求用聚羧酸減水劑,C50 及以 上混凝土要求用 F 類Ⅰ級(jí)粉煤灰,C50 以下混凝土要求不低于 F 類Ⅱ 級(jí)粉煤灰。

為什么普通鐵路路基用碎石,高鐵用混凝土 水泥 百家號(hào) 常坐火車出行的朋友一定注意到一個(gè)事情,是普通鐵路下面都是有碎石頭鋪的,而高鐵則基本全是混凝土。

鐵路碎石道床底碴技術(shù)要求依據(jù)...粒徑 及級(jí)配 (A)滿足表1要求 (B)且0.5mm篩以下的細(xì) ... 碎石道渣價(jià)格 - 破碎機(jī)廠家 要求設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,適用于瀝青混合料及水泥混凝土,用天然砂、人工砂、石屑,其集料粒徑不超過,測(cè)定細(xì)集料中所 ...

市政施工資料：鐵路路基基床表層級(jí)配碎石拌和要求 10:52 來源于網(wǎng)絡(luò) 【 大 中 小 】 【打印】 【我要糾錯(cuò)】 級(jí)配碎石混合料用級(jí)配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和,混合料需拌和均勻,采用不同粒徑的碎石和石屑,按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。

鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 巖相法 553 TB/T 2922.2—1998 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 化學(xué)法 554 TB/T 2922.3—1998 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 砂漿棒法 555 TB/T 2922.4—1998 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 巖石柱法 556 TB/T

表 1 粗骨料性能要求及檢測(cè)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 1 2 3 檢驗(yàn)項(xiàng)目 針片狀顆?？偤?含泥量 泥塊含量 技 術(shù) 要 求 ＜C30 ≤10% ≤1.0% C30~C45 ≤8% ≤1.0% ≤0.2% 母巖抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之比 4 巖石抗壓強(qiáng)度 不應(yīng)小于 1.5（≥100MPa） 母巖抗壓強(qiáng)度與

1道路橋梁鐵路建設(shè)機(jī)制砂混凝土 砂石是混凝土組成的主要材料,隨著建筑業(yè)發(fā)展和對(duì)建筑工程質(zhì)量的重視,建筑市場(chǎng)用砂數(shù)量越來越大,由5X制砂機(jī)也稱石料整形機(jī)而打造的建筑砂生產(chǎn)線,其生產(chǎn)出的砂石骨料,粒型好,粒度均勻,其打造的出混凝土性能堪比天然砂混凝土。

通俗講,有石子的是有砟軌道,沒有的是無砟軌道。傳統(tǒng)鐵路,通常是兩條平行的鋼軌固定在枕木上,下面鋪上小碎石作為路砟。 那么,問題又雙叒叕來了——為什么普通鐵路用的是有砟軌道,而高速鐵路要采用無砟軌道呢？ 有砟軌道——枕木+碎石