汽車剎車系統(tǒng),汽車剎車系統(tǒng)又稱汽車制動(dòng)系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。目前國(guó)內(nèi)各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤(pán)后鼓式剎車系統(tǒng) ...

中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 523—1999 汽車傳動(dòng)軸總成 臺(tái)架試驗(yàn)方法 代替JB 3741—84 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車傳動(dòng)軸總成（以下簡(jiǎn)稱傳動(dòng)軸）臺(tái)架試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)是為確保傳動(dòng)軸試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化,便于對(duì)產(chǎn)品的性能、強(qiáng)度和壽 命等可靠性進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)而

章 車身設(shè)計(jì)概述 汽車總成 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 燃油供給系 冷卻系 潤(rùn)滑系 啟動(dòng)及點(diǎn)火系 車身系統(tǒng) 車身結(jié)構(gòu) 車身前后鈑金件 車門(mén)及附件 座椅及附件 傳動(dòng)系統(tǒng) 離合器 底盤(pán)系統(tǒng) 車輪與車橋 懸架系統(tǒng) 電器系統(tǒng) 啟動(dòng)及點(diǎn)火 照明和信號(hào) 儀表系統(tǒng) 輔助系統(tǒng) 電器系統(tǒng)電路 變速器 減 ...

發(fā)動(dòng)機(jī) 直列式發(fā)動(dòng)機(jī)---它的汽缸肩并肩地排成一排,L4發(fā)動(dòng)機(jī),一般的車都用 水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)---汽缸排列在發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)的兩個(gè)平面上,保時(shí)捷911用的是這種的6缸 二程發(fā)動(dòng)機(jī) …

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分） ：兩個(gè)機(jī)構(gòu)、五個(gè)系統(tǒng)組成。 機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 燃油供給系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)通常沒(méi)有此系統(tǒng)） 冷卻系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng)

汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)汽車,幫助,汽車構(gòu)造,實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū),作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 《汽車構(gòu)造》實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)編者 江蘇技術(shù)師范學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院2005．6 前言汽車構(gòu)造課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要目的是為了配合課堂教學(xué),使學(xué)生建立起對(duì)汽 車總體及各總成的感性認(rèn)識(shí),從而加深和鞏固課堂所學(xué)知識(shí)。

了解汽車底盤(pán)各系統(tǒng)、總成和部件的結(jié)構(gòu)、功用,掌 握底盤(pán)維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí),能夠拆卸、裝配汽車底盤(pán)各總成 96 7 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械 維修 掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系 統(tǒng)等發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理；能熟練

汽車兩大機(jī)構(gòu),五大系統(tǒng)是什么？ 3 汽車可分為哪兩大機(jī)構(gòu)和哪五大系統(tǒng)？ 1003 汽車兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)是什么？ 1 汽車的兩大機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng) 是什么 85 汽車兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)分別是什么及組成 19 2

動(dòng)力總成 熱管理,主要是通過(guò)冷卻液將發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量帶出,使二者的溫度保持在一個(gè)合適的工作范圍,以確保整個(gè)系統(tǒng)能高效地工作且避免因過(guò)熱導(dǎo)致的部件損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻主要通過(guò)冷卻液和潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)；變速箱等的 ...

2 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng) 2．1系統(tǒng)組成 1．系統(tǒng)概述 豐田混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力是豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)（Toyotahybrid System,THS）,它使用汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力,通過(guò)串聯(lián)與并聯(lián)相結(jié)合的方式進(jìn)行工作,達(dá)到了低排放的效果,如圖14所示。新 ...

FEV公司的這動(dòng)力總成由電機(jī)、電機(jī)控制器和減速箱高度集成,在業(yè)界也稱之為"三合一動(dòng)力總成"。該兩檔動(dòng)力總成具有兩個(gè)前進(jìn)檔位,低速檔位的傳動(dòng)比為12.3,高速檔位的傳動(dòng)比為8.48,速比 …

大多數(shù)車輛包括一個(gè)或者多個(gè)驅(qū)動(dòng)橋總成,驅(qū)動(dòng)橋總成位于汽車傳動(dòng)系的末端,其基本功能是降低從主傳動(dòng)軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)速,增大由傳動(dòng)軸傳遞來(lái)的轉(zhuǎn)矩,將轉(zhuǎn)矩分配給左、右驅(qū)動(dòng)車輪,并使其具有差速功能。傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋總成實(shí)際使用過(guò)程中,不能充分使?jié)櫥瓦M(jìn)入差速器殼體內(nèi),造成差速器內(nèi)部潤(rùn)滑 ...

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 油泵 機(jī)油濾清器 濾油收集（過(guò)濾）器 機(jī)油冷卻器 油封 油位表 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) ... 前懸架總成 前懸架羊角總成 前懸架模塊 后懸架模塊 轉(zhuǎn)向 動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置 動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵 動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐 ...

一.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。二.汽車的底盤(pán)：底盤(pán)作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,來(lái) 并接受 源 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

3、排氣系統(tǒng)(三元催化以前)--三元催化以后一般細(xì)分為動(dòng)力總成集成 4、冷卻系統(tǒng)(集成到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體部分,如水泵節(jié)溫器等)--散熱器,風(fēng)扇及進(jìn)出水管一般細(xì)分為動(dòng)力總成集成 5、供油系統(tǒng)(缸體的油軌及油嘴)--燃油箱,油泵及到油軌管路一般細(xì)分為動(dòng)力總成集成

我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,相信大家都有東拼西湊的學(xué)一些發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí),小編給大家系統(tǒng)的整理整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),如果能認(rèn)真看完,相信肯定有所收獲。全文3065字,81幅結(jié)構(gòu)圖,建議收藏、分享后再慢慢看。 首先我們來(lái)看一下 發(fā)動(dòng)機(jī)總成構(gòu)造圖解...,汽車維修技術(shù)網(wǎng)

ICS21.100.20 JBJB/T 8925―2008 代替 JB/T 8925―1999 滾動(dòng)軸承 汽車萬(wàn)向節(jié)十字軸總成 技術(shù)條件 Rolling bearings－ －AutomobileU-joint cross assembly－ －Specifications 發(fā)布 實(shí)施 中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) ...