【學(xué)員問題】高速鐵路路基基床表層級配碎石規(guī)格？ 【解答】級配碎石是中國高等級公路上普遍采用的用作路基基層的填料。它是由粒徑大小不同的粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,并且其顆粒組成符合密實級配要求。級配碎石可由未篩分碎石和石屑

級配碎石是由各種大小不同粒級集料組成的混合料,當(dāng)其級配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時,稱其為級配型集料。級配型集料包括級配碎石、級配碎礫石（碎石和砂礫的混合料,也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石）和級配礫石（或稱級配砂礫）。

級配碎石路基基床表層施工作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo),路基,基床,級配碎石,路基施工,作業(yè)指導(dǎo)書,基 ... 加入水泥的級配碎石混合料宜在2h 內(nèi)使用完 4.3施工前應(yīng)對所選擇的填料進行核對確認并經(jīng)試驗鑒定,使其能夠確保 路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測 ...

使用級配型集料的兩個決定性因素是施工質(zhì)量和軸荷載。當(dāng)這兩個條件有利時,級配碎石即使在薄瀝青面層或瀝青表面處治下也會上作得很好。當(dāng)軸荷載較重時,在某一交通水平以上,這種級配碎石基層上直接加鋪薄瀝青面層結(jié)構(gòu)不合適了 [1] 。

關(guān)鍵詞：路基；級配碎石填筑；質(zhì)量控制 中圖分類號：U416.214 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2013）08-（頁碼）-頁數(shù) 1.級配碎石的原理 級配碎石是以粗、細碎石集料、水泥、和石屑各占一定比例的混合料,主要由碎石、石 屑、硅酸鹽水泥和水組成。

級配碎石工藝試驗時總結(jié)級配碎石板結(jié)硬化規(guī)律,以指導(dǎo)檢測, 檢測時注意檢測與碾壓的間隔時間,在級配碎石完全板結(jié)硬化前進行 檢測,若達不到要求,則分析原因,重新補壓,同時施工中找出壓實 遍數(shù)、密度、Evd、K30 值的關(guān)系以指導(dǎo)施工。

摘 要: 透水性級配碎石路基(UPAB)由于其較高的孔隙率和滲透性開始被用于替代傳統(tǒng)的密級配路基,并能夠以經(jīng)濟環(huán)保的方式改善路基結(jié)構(gòu)的排水性能,從而延長路基結(jié)構(gòu)使用壽命。透水性級配碎石路基層多由開級配碎石集料組成,相較于傳統(tǒng)的密級配碎石集料而言存在結(jié)構(gòu)強度和力學(xué)穩(wěn)定性欠佳等 ...

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由級配設(shè)計新方法得出的級配設(shè)計。級配設(shè)計所對應(yīng)的顆粒破碎程度也,可為透水性級配碎石基層的設(shè)計提供 技術(shù)參考。 關(guān)鍵詞：透水性級配碎石；路基；級配；直剪試驗；剪切強度；滲透系數(shù) 中圖分類號：TU411.7 文獻標志碼：A 文章

3%水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結(jié)報告 10 (3)過渡段斷面形式比較復(fù)雜,必須放大樣控制。級配碎石除在 橋臺背后畫出標識線控制外,另一端做一排架放出施工填筑界線, 再用鋼釬拉線標出邊緣及填層高度,以便施工控制。

前幾日做了個路基路面的項目,路面的底基層使用的是級配碎石,業(yè)主那邊檢測站的問我級配碎石的強度是多少,可真是把我難住了,不知道該如何回答 特此求助各位大蝦 感激涕零哦

鐵路路基基床表層級配碎石施工方法有哪些1.施工前應(yīng)做好級配碎石備料工作,拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料應(yīng)分別堆放。2.基床表層級配碎石必須采用廠拌法施工。拌和設(shè)備應(yīng)計量準確,混合料必須進行材質(zhì)及級配試驗,材質(zhì)及級配均要符合設(shè)計和

級配碎石和級配砂 礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品 質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組 成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標符合規(guī)定的要求。

級配碎石的應(yīng)用符合高速鐵路路基過渡段的使用要求,滿足路基施工質(zhì)量標準,在高速鐵路路基工程中得到廣泛應(yīng)用。 本文主要闡述了級配碎石摻加水泥在高速鐵路路基過渡段中的施工工藝的研究與 …

級配碎石層在施工完畢后應(yīng)及時做好封層。目的是防止雨水下滲和開放輕型交通。過多雨水的浸泡、沖刷會使級配碎石層疏松；裸露的級配碎石在車輪作用下會發(fā)生局部松散。 4、加強邊緣保護和排除原結(jié)構(gòu)層內(nèi)的殘留積水

基床表層級配碎石填筑施工應(yīng)符合哪些規(guī)定,隨著高速鐵路的快速發(fā)展,我國高速客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)日新月異。基床表層級配碎石填筑施工應(yīng)符合哪些規(guī)定？

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鐵路路基工程的級配碎石施工技術(shù) 摘 要：隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,對交通運輸需求增大,我國加強 了交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè), 鐵路建設(shè)時交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成 部分, 鐵路施工工程的增多客觀上要求對鐵路路基施工技術(shù)加大研究 力度,因為鐵路施工中關(guān)鍵的是路基施工,對路基 ...

路基級配碎石試驗段施工工藝總結(jié)報告 - 附件四： 路基過渡段級配碎石填筑試驗段 施工方案 -1- 目 錄 4 4 5 5 5 5 1、編制依據(jù) ... 5.4 填料拌合 拌和站驗收完成后使用前,必須請監(jiān)理工程師進行試拌以 …

透水性級配碎石路基力學(xué)性能的直剪試驗研究 收藏本文 分享 透水性級配碎石路基(UPAB)由于其較高的孔隙率和滲透性開始被用于替代傳統(tǒng)的密級配路基,并能夠以經(jīng)濟環(huán)保的方式改善路基結(jié)構(gòu)的排水性能,從而延長路基結(jié)構(gòu)使用壽命。