李飛華[摘要]底部結(jié)構(gòu)作為鐵路結(jié)構(gòu)重要組成部分,鐵路底部結(jié)構(gòu)的完整性對鐵路的整體穩(wěn)定性以及列車行車的安全有重大影響。隨著鐵路線路運(yùn)行時間的增長...關(guān)鍵詞: 高速鐵路 道床 鐵路鋪設(shè) 作者: 肖作聲 黎輝 作者單位: 鐵道建筑研究設(shè)計院 母體文獻(xiàn): 深化高速鐵路線路設(shè)計及城市客運(yùn)軌道交通系統(tǒng)研討會論文集

答案: 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007對橋墩沉降有如下規(guī)定。 沉降 建筑地基、基礎(chǔ)及地面在荷載作用下產(chǎn)生的豎向移動,包括下沉和上升。其更多關(guān)于鐵路道床渣石比例的問題>>...鐵路道床的常用材料有()。A.鐵砂 B.粗砂 C.細(xì)砂 D.鋼筋混凝土點(diǎn)擊查看答案進(jìn)入題庫練習(xí)您可能感興趣的試卷你可能感興趣的試題1設(shè)有警沖標(biāo)處,靠道岔方

答案: 道床整體化是用某些膠合材料(如瀝青砂漿、快硬水泥砂漿、某些粘性的聚合物等)和碎石道碴澆灌在一起,形成整體化道床,可以提高承載能力,使道床的下沉量更多關(guān)于鐵路道床渣石比例的問題>>...鐵路整體道床編制說明_生產(chǎn)/經(jīng)營管理_經(jīng)管營銷_專業(yè)資料。南港路鐵路道口改造工程預(yù)算書預(yù)算造價 : 802785 元編制: 審核:司亞峰 編制單位:河北成陽建

答案: 正常壓縮數(shù)為0.93...答案: 道床是軌道的重要組成部分,是軌道框架的基礎(chǔ)。道床通常指的是鐵路軌枕下面,路基面上鋪設(shè)的石碴(道碴)墊層。主要作用是支撐軌枕,把軌枕上部的巨大壓力均勻更多關(guān)于鐵路道床渣石比例的問題>>

優(yōu)化理論,借助有限元分析方法,并考慮道碴材料的非一性質(zhì),建立了鐵路道床形狀優(yōu)化分析模型,運(yùn)用模型,文章分析了不同機(jī)車、沒道碴材料,不同路基條件下的道床厚度及...當(dāng)前位置:鐵路線路工技能考試題庫>中級線路工題庫 問題:[單選] 我國鐵路規(guī)定道床厚度為()。A . A.10～20cmB.20～30cmC.30～50cmD.50～60cm

聚氨酯固化道床是一種新型軌道結(jié)構(gòu),它是在已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定的有砟道床內(nèi),澆注由異氰酸酯與多元醇等組成的混合料,并在道砟間完成發(fā)泡、膨脹和凝固,使泡沫...19 No . 4 Aug ust 1997 鐵路碎石道床彈性特性成比例增加, 足夠的道床厚度是保證必要 道床彈性的統(tǒng)計試驗(yàn)結(jié)果 表明, 我國碎 石道碴的平均 Z 0

鐵路有碴道床軌道整理【摘要】有碴軌道是鐵路的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),它具有彈性良好、價格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好等優(yōu) 點(diǎn)?；谶@一情況,許多專家認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)角度和...鐵路整體道床編制說明_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。南港路鐵路道口改造工程 南港路鐵路道口改造工程 預(yù)算書 預(yù)算造價 : 802785 元 編 制: 審 核:司

鐵路路基基床表層專用級配碎石/石子/石頭/砂石料/攪拌料鐵路路基工程級配碎石/石塊/石子/砂石料鐵道道床砂石料墊層鐵路石渣鐵路路基石路肩墊層鋪設(shè)石灰石碎石毛石鐵道...答案: 1749.375方 一個斷面的面積是： [3.1+(3.1+0.45*1.75*2)]*0.45/2=1.749375 1公里的是上面這個斷面面積乘以長度：1.749375 *1000=1749.3

doc格式8頁文件0.02M鐵路軌道 章軌道結(jié)構(gòu) 一、鐵路有渣軌道的組成:鋼軌、軌枕、道床、連結(jié)零件、防爬設(shè)備、道岔。 二、軌道的基本作用:1是列車行駛的...氨酯固化道床項目給公司帶來300億~500億的銷售額(銀河證券機(jī)構(gòu)研究報告)中國鐵路總公司統(tǒng)計,10萬公里中,時速120公里及以上線路超過4萬公里,其中時速16

對于有砟軌道而言,道床主要是由碎石組成,是典型的散離體結(jié)構(gòu)。都知道散離體抵抗振動的性能是比較差的,但鐵路軌道仍然將這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用于火車強(qiáng)烈振動的環(huán)境中,因此也...2 、整體道床 沒有了石子的道床 混凝土整體道床,是用混凝土把框架澆筑在一起的道床形式,基本上是一坨鋼筋混凝土然后把軌枕埋在里面,它是地鐵(地下線路)的

(鐵路上稱為"道砟")的 混凝土道床一旦建成,很難再對其幾何參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,因此對鐵路道渣碎石生產(chǎn)線(即鐵路道渣生產(chǎn)線)主要由振動給料機(jī)、顎式碎石機(jī)、反擊式...文件大小:1.87 下載過該文檔的會員: 這個文檔不錯 0%(0) 文檔有待改進(jìn) 0%(0) TB∕T 34482016 鐵路碎石道床狀態(tài)參數(shù)測試方法你可能關(guān)注的文檔:·

網(wǎng)友一:為什么鐵路軌道上要有石子呢?普通鐵路采用的是有鐵路上石子叫道砟石,主要是承載路基,分散鐵軌和火車重量,緩沖震動,減少鐵軌變形。車速過高,石子...答案: 當(dāng)?shù)来仓械理钠扑榈姆勰┖褪┕r道砟中混雜的粘性土,或因風(fēng)吹、水沖將泥土帶入道床,以及列車的煤灰等與道砟混合在一起,造成道床不潔,填滿了道砟空隙,更多關(guān)于鐵路道床渣石比例的問題>>

高速鐵路分有砟軌道和無砟軌道 有砟軌道,路軌下鋪設(shè)道砟(也是石子)作為基礎(chǔ)有砟軌道是指在路基上面使用石渣作為道床,石渣是石頭子,其要求是構(gòu)...有砟軌道是指軌下基礎(chǔ)為石質(zhì)散粒道床的軌道,也是說,鋪設(shè)在鐵路鋼軌、軌枕之下的用于傳遞列車荷載的材料是一堆小石子(這些小石子的專業(yè)術(shù)語為"道砟")。 與

本專題為鐵路道床標(biāo)準(zhǔn)專題,全部內(nèi)容來自與筑龍學(xué)社論壇網(wǎng)友分享的與鐵路道床標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)專業(yè)資料、互動問答、精彩案例,筑龍學(xué)社論壇聚集了1300萬建筑人在線學(xué)習(xí)交流,伴你...摘要:有砟軌道是我國高速鐵路所采用的主要的軌道結(jié)構(gòu)形式之一,有砟道床的質(zhì)量狀態(tài)評價是新建線路及鐵路工務(wù)部門在日常養(yǎng)護(hù)維修工作中關(guān)注的。通

全國鐵路道渣_優(yōu)質(zhì)推薦展飛建材供應(yīng),價格從優(yōu),期待與您合作。 河北鐵路道渣「展飛建材供應(yīng)」 道床翻漿為道床的河南鐵路道渣石生產(chǎn)廠家「展飛建材供應(yīng)」 在...答案: 這個主要是考慮運(yùn)量和成本之間的平衡:無砟軌道施工成本很高,但養(yǎng)護(hù)成本較低有砟軌道施工成本低,但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。從目前我國幾條客運(yùn)專線來看:如果運(yùn)量大更多關(guān)于鐵路道床渣石比例的問題>>

建設(shè)單位:通赤凌快速鐵路公司籌備組評價單位:鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 二〇一五年九月天津 新建通遼京沈高鐵新民北站鐵路環(huán)境影響報告書 新...答案: 鐵路道床大機(jī)搗固后,道砟的密度大概:表觀密度大概在2700Kg/m3左右,堆積密度1500Kg/m3左右。 區(qū)間段:鐵路鋪設(shè)應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160KPa的機(jī)械碾壓,壓實(shí)密度更多關(guān)于鐵路道床渣石比例的問題>>

,所以在橋上一般使用預(yù)制道床板,它的特性和整體道床鐵路上石子叫道砟石,主要是承載路基,分散鐵軌和火車第四是高速鐵路,如果有渣,一般超過250km,石子會飛...TB∕T 34482016 鐵路碎石道床狀態(tài)參數(shù)測試方法收藏本頁 資料大小:1.65 資料語言:中文版 文檔格式:PDF文檔 資料類別:鐵路標(biāo)準(zhǔn) 本站推薦: 升級會員 無限下載