淺談風(fēng)積沙路基工程施工... 8人閱讀 2頁 1...格按照風(fēng)積沙路基... 論述風(fēng)積沙路基施工工藝及質(zhì)量控制措施 韓 燕梅 ... 【論文】風(fēng)積沙路基的施工及質(zhì)量控制 風(fēng)積沙路基的施工及質(zhì)量控制_專業(yè)資料。風(fēng)積沙是內(nèi)蒙古東部的主要地質(zhì)狀況。,2010-11-5?·?提供風(fēng)積沙路基施工工藝及質(zhì)量控制要點word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:風(fēng)積沙路基矗奄工工藝及質(zhì)量控制要點楊洪福（青海路橋建設(shè)股份有限公司西寧810008）介紹內(nèi)蒙古阿榮旗北海省際通道支線阿布海通遼段高速公路利用風(fēng)積沙填筑路基施工工摘要藝及質(zhì)量管理要點。

2013-5-8?·?國道 210 樹林召東勝改建工程項目部 風(fēng)積沙路基施工方案 風(fēng)積沙路基施工方案 一、工程概況 國道 210 線樹林召東勝段改建工程土建施工,起訖樁號 為：K45+400-K95+492.888,總長 50.229km;其中 K45+400K51+470 為風(fēng)積沙填筑路堤,在路面結(jié)構(gòu) ...,2007-3-14?·?[資料]風(fēng)積沙路基填筑施工中應(yīng)注意的問題 類別： 路橋市政 > 路橋工程論文 發(fā)布時間：2009-05-14 發(fā)布人：初夏驟熱 內(nèi)容簡介針對內(nèi)蒙古海拉爾滿洲里一級公路 路基 施工實例中,風(fēng)積沙 路基填筑 在施工中主要存在上料困難、碾壓密實度不宜控制...

2019-12-19?·?9月28日,浩吉鐵路正式開通運營。浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū),終到江西的京九鐵路吉安站,全長1813.5公里,設(shè)計 …,【摘要】：依據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)省際通道公主埂大板段高速公路室內(nèi)試驗成果和現(xiàn)場施工經(jīng)驗,從指導(dǎo)施工的角度對風(fēng)積沙進行了分類并介紹了相應(yīng)的施工工藝及質(zhì)量檢測方法,為該類地區(qū)的路基填筑施工提供了經(jīng) …

2018-8-1?·?風(fēng)積砂路基施工方案 - 風(fēng)積沙路基填筑施工工藝: 1、施工程序：基底清理測量放線→填料前基底清理碾壓→基底檢測→拉運 土方分層填筑→推土機攤土粗平→分格澆水→平地機整平→壓路機碾壓→質(zhì) …,[0005] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為： 厚層風(fēng)積沙路基壓實度快速檢測方法,其特征在于： 由以下步驟實現(xiàn)： 步驟一:在風(fēng)積沙路堤填筑施工前,分段取樣進行顆粒分析試驗,確定風(fēng)積沙顆粒組 成,進行風(fēng)積沙室內(nèi)干密度試驗和鋪筑現(xiàn)場試驗,取兩者中干

2019-5-21?·?2．工程概況 巴彥烏拉新邱地方鐵路ZH-10標(biāo)段,起訖里程DK226+700~DK267+080,線路全長40.380公里,標(biāo)段線路全部位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的科爾沁沙地,為半固定沙丘或流動沙丘,沙丘起伏達(dá)5～6m,主要以波浪和點狀的形式分布,地表風(fēng)積沙,提供風(fēng)積沙路基施工方案word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:風(fēng)積沙路基施工方案一、工程概況國道210線樹林召東勝段改建工程土建施工,起訖樁號為：K45+400-K95+492.888,總長50.229km;其中K45+400-K51+470為風(fēng)積沙填筑路堤,在路面結(jié)構(gòu)層下及邊坡

2012-6-15?·?日前,中鐵二十三局三公司新疆三莎高速公路項目傳回好消息,該項目風(fēng)積沙路基試驗段順利通過業(yè)主驗收。標(biāo)志著該線路風(fēng)積沙路基施工取得了階段性成果,為全線風(fēng)積沙路基施工積累了寶貴經(jīng)驗,對風(fēng)積沙路基施工方案的確定有著直接的促進作用,可謂意義重大。,2010-4-19?·?風(fēng)積沙的施工看似簡單,其實相 當(dāng)復(fù)雜。必須高度重視風(fēng)積沙路基的施工,嚴(yán)格按照風(fēng)積沙施工工藝進行風(fēng)積沙 路基的填筑,針對施工中出現(xiàn)的各種問題,采取合理有效的解決方案,確保風(fēng)積 沙路基的施工質(zhì)量和工程的總體進度。

2019-3-1?·?中國期刊網(wǎng),期刊,,讀者服務(wù),電子,論文,文庫,期刊網(wǎng),電子刊 [導(dǎo)讀] 摘要：在風(fēng)積沙路的施工中,存在路面路基處理等一系列問題,這是一個積極復(fù)雜的技術(shù)處理過程,對于風(fēng)積沙路基的填筑,以及在實際施工中出現(xiàn)的種種問題,都會影響到風(fēng)積沙路基施工的質(zhì)量。,2018-2-9?·?穿沙公路路基施工技術(shù) (中鐵六局呼和浩特鐵建公司,內(nèi)蒙古呼和浩特010050),中圖分類號,風(fēng)積沙路基施工,主要取決于填料的特性,掌握其特性非常重要,風(fēng)積沙具有微粒性,對于風(fēng)積沙,由于在天然狀態(tài)下是松散單粒狀態(tài),顆粒間的分子引力幾乎為零,只有當(dāng)沙粒處于含水量時,顆粒間才 …

2019-9-27?·?風(fēng)積砂的壓實特性與承載力試驗研究 Experimental study on compaction performance and bearing capacity of aeolian sand deposit.pdf,鐵道建筑 獅年第9期 弛iI"yE"g№_啦 文章編號：10D3-1995(2007)09刪9舶 風(fēng)積砂的壓實特性與承載力試驗研究 霍永成 ...,2018-9-13?·?風(fēng)積沙路基施工方案 - 國道 210 樹林召東勝改建工程項目部 風(fēng)積沙路基施工方案 風(fēng)積沙路基施工方案 一、工程概況 國道 210 線樹林召東勝段改建工程土建施工,起訖樁號 為 ： K... 百度首頁 ...

2010-7-30?·?干法 施工 方 法 比較 適 合 I類 風(fēng) 積 沙 施 工, 以采 可 取 以 下兩 種施工 工 藝 : 圖 l 風(fēng) 積 沙 路 基 濕 法 施 工 工 藝 流 程 ① 推 土機, 運機 配 合 填 筑 施 工 工 藝 .首 先 做好 鏟 施 工 前 準(zhǔn)備 工 作, 前 碾 壓 合 格 后, 筑 風(fēng) 積 沙, 填 填 采用 推 土 機, 運,沖擊碾壓處理風(fēng)積沙路基基底的施工工法 技術(shù)領(lǐng)域 [0001] 本發(fā)明涉及一種沖擊碾壓處理風(fēng)積沙路基基底的施工工法。 背景技術(shù) [0002] 隨著中國鐵路的大發(fā)展,對路基壓實的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高,同時,大噸位、高速度的 鐵路運營,對既有線的安全也提出了更高的要求。

2018-5-29?·?本文首先進行了內(nèi)蒙古風(fēng)積沙特性和積水地段處治方案研究,通過參閱大量文獻(xiàn)和項目試驗資料,總結(jié)出內(nèi)蒙古風(fēng)積沙的物理特性、化學(xué)特性和力學(xué)特性；對工程沿線低洼積水路段進行調(diào)查,分析了風(fēng)積沙處理不良路基基底的可行性,在原方案的基礎(chǔ)上,優(yōu)化提出,2010-10-18?·?提供全的風(fēng)積沙填筑路基研究目的相關(guān)建筑資料、視頻、行業(yè)熱點等 類別：路橋市政 > 路橋工程論文 發(fā)布時間：2010-10-18 發(fā)布人：秋天的竹子 經(jīng)由沙漠和沙漠邊緣的鐵路越來越多,如何采用風(fēng)積沙做為鐵路路基填料是一個非常有價值的研究課題。

(中鐵六局呼和浩特鐵建公司,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010050) 摘 要：文章對利用風(fēng)積沙做路基填料的施工工藝作了較為全面的介紹,并對未來的發(fā)展前景進行了展望。關(guān)鍵詞：風(fēng)積沙；路基；填筑；施工工藝,2019-1-3?·?中國期刊網(wǎng),期刊,,讀者服務(wù),電子,論文,文庫,期刊網(wǎng),電子刊 [導(dǎo)讀] 摘要：內(nèi)蒙古阿拉善盟巴彥浩特之特莫圖（英雄會）一級公路路基建設(shè)期間,為更好的加強對風(fēng)積沙施工的質(zhì)量控制,在擔(dān)任監(jiān)理工程師的過程中,通過現(xiàn)場實踐總結(jié)出了風(fēng)積沙路基施工的監(jiān)理質(zhì)量控制要點。

2014-7-9?·?提供全的風(fēng)積沙路基填筑施工方案相關(guān)建筑資料、視頻、行業(yè)熱點等 類別：路橋市政 > 路橋資料分享 發(fā)布時間：2014-07-09 發(fā)布人：feng_er5120 80m,該試驗段均位于風(fēng)積沙填筑路段。本風(fēng)積沙路基試驗段采用... 風(fēng)沙 路基,提供淺談風(fēng)沙地區(qū)鐵路路基防護設(shè)計word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:2101年7月第13期總第293期內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟InrMoglceccnlgnenoiSineTehooy&EcnmyaooJl01uy21No1tlNo29.3Toa.3淺談風(fēng)沙地區(qū)鐵路路基防護設(shè)計張雅琴,國輝李(內(nèi)蒙古鐵道勘察

【摘要】：通過工程實踐,總結(jié)出了采用風(fēng)積砂填筑路基的施工經(jīng)驗,并詳細(xì)介紹風(fēng)積砂填筑施工的工藝流程和質(zhì)量控制方案 【作者單位】： 龍建路橋股份有限公司工程處 【分類號】：U416.1 下載全文 更多同類文獻(xiàn) PDF全文 ...,2010-6-1?·?本文根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)庫倫旗市政公路工地現(xiàn)場的實際施工,對該地區(qū)風(fēng)積沙路基的施工 工藝進行了簡單的闡述并提出了一些問題和解決方案。章 工程概況 內(nèi)蒙古自治區(qū)庫倫旗市政公路是距老城東大約3km處的方形用地,內(nèi)有主路寬24米（1 ...

2018-3-27?·?筑龍教育網(wǎng)精選502個風(fēng)積沙路基施工ppt相關(guān)培訓(xùn)課程。通過筑龍教育網(wǎng)報名可享受20%的現(xiàn)金返還,筑龍VIP會員還有專屬 ...,2019-12-25?·?9月28日,浩吉鐵路正式開通運營。浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū),終到江西的京九鐵路吉安站,全長1813.5公里,設(shè)計 …

2011-4-2?·?he161t issue 2008 InnerMongolia Science Technology EconomyApr. 2008 風(fēng)積沙路基填筑施工工藝介紹 (中鐵六局呼和浩特鐵建公司,內(nèi)蒙古呼和浩特 010050) 摘 要:文章對利用風(fēng)積沙做路基填料的施工工藝作了較為全面的介紹,并對未來的發(fā)展 ...,內(nèi)蒙人的驕傲 - 豆丁網(wǎng) 中國之1．內(nèi)蒙古是中國侵入巖期次多、分布面積廣的省區(qū)。其中大興安嶺是我國中生代火 山巖分布面積廣的地區(qū)。 2．內(nèi)蒙古地區(qū)是亞洲白堊紀(jì)第四紀(jì)的 ...

路基風(fēng)積沙施工淺析 摘 要：結(jié)合我單位在內(nèi)蒙地區(qū)鐵路路基部分地段采用風(fēng)積沙進行施工,不僅保證了工期質(zhì)量,對風(fēng)積沙施工總結(jié)了經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：路基 風(fēng)積沙 鐵路 中圖分類號：U213 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（b）-0050-01 1 工程概況,2016-5-4?·?[0004] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為： 厚層風(fēng)積沙路基填筑壓實施工方法,其特征在于： 厚層風(fēng)積沙分層松鋪總厚度控制在60cm~100cm;風(fēng)積沙路堤兩側(cè)超寬不小于50cm,邊 部路堤壓實； 具體由以下步驟實現(xiàn)： 步驟一:采用灑水或圍方格浸水方式濕透路基填料