為什么德系車容易"燒機(jī)油"（機(jī)油消耗量大）？這是技術(shù)或者質(zhì)量問題嗎？還是德系車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)并不符合中國(guó)國(guó)情？1、德系車氣缸工藝德系車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的加工工藝：其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形（平時(shí):-機(jī)油,德系車,德國(guó),壯缸筒:為什么德國(guó)車愛燒機(jī)油？,2019-12-1?·?第 1 章 1．什么是機(jī)器什么是機(jī)構(gòu)什么是機(jī)械請(qǐng)舉例說明。 答 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的 共同點(diǎn)①人為的實(shí)物組合體；②各組成部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)； 機(jī)器與機(jī) 構(gòu)的 不同點(diǎn)機(jī)器的主要功能是做有用功、變換能量或傳遞能量、物料、信息等；機(jī)構(gòu) 的主要功能 是傳遞運(yùn)動(dòng)和力、或變換運(yùn)動(dòng)形式。

2018-9-29?·?2017-05-18 1、鋁合金減速機(jī)必須牢固地安裝在機(jī)器上,不能出現(xiàn)松散的狀況。 2、在對(duì)其進(jìn)行安裝時(shí),必須再次看清楚轉(zhuǎn)向是否正確。3、如果鋁合金減速機(jī)在使用前已經(jīng)放置過一段較長(zhǎng)的時(shí)間,而油封又沒有浸在潤(rùn)滑油中時(shí),應(yīng)當(dāng)立即把油封更換掉。,2006-7-3?·?側(cè)隙如圖4 所示, 為瓦口計(jì)劃面處,尺寸為規(guī)定側(cè)間隙的值。側(cè)隙與瓦口平面處的尖角應(yīng)倒角,視軸瓦大小,一般為145～345。側(cè)隙基本上是由兩段不規(guī)則的圓弧組成的。 側(cè)間隙示意圖3、分式軸瓦的刮削過程 （1）粗刮軸瓦。

的根部墊足,在葉輪外殼內(nèi)徑順圓周方向等分八點(diǎn),作為測(cè)量點(diǎn),找出長(zhǎng)和短的葉片、測(cè)量間隙并作好 記錄,調(diào)整葉片,使其達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)： （1）用長(zhǎng)的葉片在機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)各標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)時(shí),其間隙與小間隙相差不大于1.2~1.4mm。,2020-3-6?·?圖1 Φ4.2m×11m水泥磨主體布置示意圖 1.入料中空軸；2.筒體；3.出料中空軸；4.傳動(dòng)接管；5.主電機(jī)；6.主減速機(jī)；7.齒輪聯(lián)軸節(jié)；8.出料端主軸瓦；9.入料端主軸瓦 該磨機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置TRIRED855減速機(jī)及其出軸齒輪聯(lián)軸節(jié)為德國(guó)FLENDER公司制造

4、轉(zhuǎn)軸軸向間隙太大的問題,可以選擇拆卸電機(jī)后調(diào)整墊片。不過記得在把電機(jī)安裝回去的時(shí)候,要注意轉(zhuǎn)子必須和軸承同心,潤(rùn)滑用螺絲對(duì)角慢慢的扭緊,用木把敲一下轉(zhuǎn)軸,確保它同心。,2018-6-24?·?軸瓦結(jié)構(gòu)要素的作用與要求（單體瓦） 軸瓦結(jié)構(gòu)要素示意圖 定位唇 鋼背層 合金層 油槽 內(nèi)倒角 油孔內(nèi)倒角 油孔 半徑高 外倒角 軸瓦結(jié)構(gòu)要素的作用與要求 1、厚度 1）壁厚包括鋼背厚度及合金層、Ni柵層及表面鍍層厚度之和,即總厚度。

2018-6-21?·?此種軸承的結(jié)構(gòu)見圖 10 － 5 。圖（ a ）所示 為常用的一種結(jié)構(gòu) 。 它的軸 瓦,外表面為錐形的軸瓦 外表面是錐形,與一個(gè)具有內(nèi)錐形表面的軸套相配合, 軸瓦上開有一條縱向切槽 。利用 軸套兩端的螺母可用來調(diào)整軸頸與軸瓦的間隙。,2017-5-19?·?1.本站不保證該用戶上傳的文檔完整性,不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載產(chǎn)生的反悔問題本站不予受理。

2014-3-24?·?曲軸和連桿的軸瓦外表面鍍銅用的掛具如圖1(c)、圖2所示。 圖2鍍刀尖懸掛方位示意 圖1 首先將軸瓦在專用的掛具內(nèi)裝合成圓筒形如圖3所示。軸瓦圓筒的下部靠在硬橡皮架上,四周掛陽(yáng)極即可。 圖3鍍刀尖懸掛方位示意 在滾柱和滾珠軸承的內(nèi)外座圈的...,2018-8-15?·?給水泵汽輪機(jī)是指驅(qū)動(dòng)給水泵的汽輪機(jī),它有別于主汽輪機(jī)。給水泵汽輪機(jī)是電站熱力循環(huán)系統(tǒng)的主要部件之一,特別是在高參數(shù)大容量的超超臨界機(jī)組中占有重要地位,其安全可靠的運(yùn)行,直接影響著整個(gè)電站設(shè)備運(yùn)行。因其在安全可靠性、自動(dòng)化水平、負(fù)荷適應(yīng)性等方面要求很高,百萬千瓦等級(jí) ...

2015-10-10?·?由于水泥磨筒體都安裝在一定高度的基礎(chǔ)上,且軸瓦刮研與磨筒體位都是同時(shí)進(jìn)行施工,在磨筒體位時(shí)必須將磨筒體用臨時(shí)支架支起,待軸瓦刮研完畢,用現(xiàn)場(chǎng)制作的臨時(shí)支架來升降筒體,再將軸瓦塞進(jìn)去。 磨筒體升降裝置鋼支架示意圖,刮削潤(rùn)滑楔角,要在軸瓦精刮基本結(jié)束時(shí)進(jìn)行,不易提前刮削。 2 圖三 潤(rùn)滑楔角示意圖 （4）軸瓦的頂間隙與側(cè)間隙 a、軸瓦的頂間隙,在圖樣無規(guī)定時(shí),根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可取軸直徑的 1‰～2‰,應(yīng)按轉(zhuǎn)速。載荷和潤(rùn)滑油粘 度在這個(gè)范圍內(nèi)選擇。對(duì)高質(zhì)量。

對(duì)開軸瓦、軸承座、軸承蓋安裝時(shí)應(yīng)使軸瓦背與軸承座孔接觸良好,如不符臺(tái)要求應(yīng)以軸承座孔為基準(zhǔn)刮厚壁軸瓦 ... 側(cè)隙的作用是積聚和冷卻潤(rùn)滑油,形成油楔,其數(shù)值是變化的,越向軸的底部間隙越小,在軸瓦剖分面上,側(cè)間隙約為頂間隙的一半 ...,2015-4-3?·?選用軸瓦時(shí),必須對(duì)其配合間隙 進(jìn)行檢查。檢查時(shí),用量缸表和測(cè)微器測(cè)量軸瓦和軸頸,其差值即為配合間隙。軸瓦的配合間隙的檢驗(yàn)檢查方法是：對(duì)于連桿瓦,在軸瓦上涂一層薄機(jī)油,將連桿在相應(yīng)軸頸上,按規(guī)定力矩值擰緊螺栓,然后用手甩 ...

2009-3-9?·?1107按經(jīng)驗(yàn),軸瓦的徑向間隙一般取多少？28 1108滑動(dòng)軸承間隙大小的影響是什么？28 1109軸瓦檢查都有哪些項(xiàng)目?jī)?nèi)容？28 ... 1385根據(jù)安裝尺寸示意圖指出搪玻璃耐腐蝕泵各部位的 名稱？309 1386請(qǐng)寫出搪玻璃耐腐蝕泵機(jī)械密封的安裝順序？ 310 1387搪 ...,2016-5-31?·?圖 11-6 不干膠材料模切深度示意圖 圖 11-7 圓式模切原理 ①兩輥式模切裝置。裝置上只有一對(duì)模切輥和作用在機(jī)架兩側(cè)軸瓦上的壓力調(diào)整機(jī)構(gòu),如圖 11-8 所示。調(diào)整螺栓在彈簧的作用力下,使模切輥增大或減小壓力。

圖三潤(rùn)滑楔角示意圖（4）軸瓦的頂間隙與側(cè)間隙a、軸瓦的頂間隙,在 壓縮機(jī)的電機(jī)軸瓦間隙的調(diào)整與處理電機(jī)軸瓦公司動(dòng)態(tài)宜興市環(huán)宇 2017年8月16日 6.9.5 軸承瓦背與軸承瓦窩不允許有高點(diǎn),用著色法檢查軸瓦背與軸瓦座的 6.10.4 軸瓦的側(cè)間隙為徑向間隙的0,2019-9-3?·?軸瓦,滑動(dòng)軸承工作時(shí),軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間要求有一層很薄的油膜起潤(rùn)滑作用。如果潤(rùn)滑不良,軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間存在直接的摩擦,摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度；雖然軸瓦是由特殊的耐高溫合金材料制成,但發(fā)生直接摩擦產(chǎn)生的高溫仍然足以將其燒壞。

2014-4-14?·?·如何檢修發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸瓦響? 松動(dòng)或折斷,連桿軸瓦與軸頸磨損過限(徑向間隙過大)。 診斷時(shí)可用聽診器依次接觸在曲軸箱上部細(xì)聽,當(dāng)轉(zhuǎn)速逐漸升高時(shí),響聲由小變大,其響聲要比曲軸瓦響聲大,將機(jī)油加油口蓋打開,也可聽到其敲擊異響,嚴(yán)重時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)旁即可聽到。,7、軸瓦背有腐蝕或有微量移動(dòng)磨痕；軸瓦定位臺(tái)損壞軸瓦無規(guī)則的走外圓。 原因是：安裝時(shí)為了修正運(yùn)轉(zhuǎn)間隙,銼削了軸瓦 的兩面?zhèn)绕矫?破壞了軸瓦與軸孔的彈性接觸力；軸瓦蓋裝反,改變了軸瓦與軸的接觸面積和 運(yùn)動(dòng) 間隙；軸瓦蓋上的螺栓緊固時(shí) ...

2018-12-7?·?2006-04-26 2006年4月份我公司生產(chǎn)氣室由原先砂型澆鑄改為重力澆鑄,氣室外觀和密性得到重大改進(jìn),提高了產(chǎn)品質(zhì)量,目前部份進(jìn)口西歐等國(guó).公司進(jìn)一步改進(jìn)工藝,在原先制造部基礎(chǔ)上合并組成了開發(fā)部,打造技術(shù)生產(chǎn)隊(duì)伍,為開拓市場(chǎng),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力打下良好的基礎(chǔ).,2019-6-25?·?曲軸軸向定位是由功率輸入端道主軸頸上的定位臺(tái)與帶有翻邊的主軸承來完成,以防止曲軸的軸向竄動(dòng),定位端留有軸向熱膨脹間隙。 曲軸為鋼件鍛制加工成的整體實(shí)心結(jié)構(gòu),軸體內(nèi)不鉆油孔,以減少應(yīng)力集中現(xiàn)象 1.3連桿

2018-11-5?·?曲軸的結(jié)構(gòu)一般由主軸頸,連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。 曲軸的作用: 它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力,傳給底盤的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。同時(shí),驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其它輔助裝置,如風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)等。工作時(shí),曲軸承受氣體壓力,慣性力及慣性力...,汽車維修技術(shù)網(wǎng),遼寧工業(yè)大學(xué)汽車構(gòu)造復(fù)習(xí)范圍要點(diǎn).doc,《汽車構(gòu)造》復(fù)習(xí)指導(dǎo) 總論 1. 什么是附著力？附著作用是指什么？ 1）附著力：阻礙車輪打滑的路面反力的值。 式中G一一附著重力； Φ一一附著系數(shù) 2）附著作用：兩個(gè)互相接觸的物體之間的摩擦作用和嵌合作用的總和。