通過多次的實踐看出,電機空載和滿載時的起動電流時不一樣的,首先可以肯定的說是滿載起動的電流會比空載起動要略大些,因為滿載起動時電機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩會比空載起動時的要大些,為了克服從靜止到轉(zhuǎn)動的阻力,轉(zhuǎn)子軸輸出扭矩會很大。

電機的起動電流等于4~8.4Ie,一般取值為6Ie。當電機起動完成后,電機電流沿著黃線向左上方運動,到達了額定運行區(qū)域,電流是額定電流Ie。這和電動機的過載倍數(shù)有關(guān),與電動機的負載特性也有關(guān)。由這段描述可以看出,題主的描述說明是不對的,題主沒有

啟動電流在60A到150A以... 不要想當然,電機的啟動電流起碼是額定電流的5倍以上,像汽車起動機這樣帶負載啟動電流更大。一般家用轎車啟動電流約200-600A。

起動電流與堵轉(zhuǎn)電流的區(qū)別 - 我們通常說的起動電流含義與我們所認為的堵轉(zhuǎn)電流含義基本一致,實際上的起動電流是動態(tài)的,在一個較短的時間內(nèi)有顯著變化,其峰值的大小與時間以及接通電源瞬間電壓 …

直接啟動是將電機的定子繞組直接接入電源,在額定電壓下起動,具有起動轉(zhuǎn)矩大、起動時間短的特點,也是簡單、經(jīng)濟和可靠的起動方式。全壓起動時電流大,而起動轉(zhuǎn)矩不大,操作方便,起動迅速,但是這種啟動方式對電網(wǎng)容量和負載要求比較大,主要適用于1W以下的電機啟動。

起動電流,一般都是廠家給出電流起動曲線。 如果資料不全,還可以對電機進行性能測試,從中可以看出電流變化曲線,從而用反時限對電機保護進行正確整定。

電機啟動時為什么它的啟動電流會比較大呢？而啟動后正常轉(zhuǎn)起來了電流為什么又小了呢？這里我們有必要從電機電機啟動原理和電機旋轉(zhuǎn)原理的角度來理解：當感應(yīng)電動機處在停止狀態(tài)時,從電磁的角度看,象變壓器,接…

電機堵轉(zhuǎn)時的電流一般是額定電流的5～7倍,即相當于瞬間起動電流,這是大多數(shù)電氣同仁的正確答案。但也必須指出：如果堵轉(zhuǎn)狀態(tài)繼續(xù)、電氣保護未動作或動作遲緩,則在這種情況下電機堵轉(zhuǎn)時的電流可能大大超過額定電流的5～7倍,形成三相繞組的短路電流。

壓縮機 — 利用限流,實現(xiàn)了平滑起動,減少電動機發(fā)熱,延長使用壽命。皮帶運輸機 — 通過軟啟動器實現(xiàn)平滑漸進的啟動過程,避免產(chǎn)品移位和液體溢出。四、技術(shù)指標 l 主回路工作電壓： AC380 （-15%~+10% ）；l 主回路工作電流： 40A~640A；主回路

三相異步電動機有直接起動和降壓起動兩種。 1）直接起動 即在額定電壓下起動。這種方法的起動電流很大,可達到額定電流的4～7倍。根據(jù)規(guī)定單臺電動機的起動功率,不宜超過配電變壓器容量的30％。

起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)三部分組成,如圖4-2所示。 直流電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機械能,產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 傳動機構(gòu)：由單向離合器與驅(qū)動齒輪、撥叉等組成。其作用是在起動發(fā)動機時使驅(qū)動齒輪與非輪齒圈相嚙合,將起動機的轉(zhuǎn)...,汽車維修技術(shù)網(wǎng)

星三角降壓啟動是電動機在啟動時接成星形一段時間后（幾秒幾十秒）轉(zhuǎn)成三角形運行。又由于電動機接成星形時每相繞組的電壓降低為額定電壓的1 ／√3倍（由原來380降為220）,星形啟動電流降為直接啟動的3倍,起動轉(zhuǎn)矩是原來的三分之一。

電動機的起動是指電動機接通電源后,由靜止狀態(tài)加速到穩(wěn)定運行狀態(tài)的過程。電動機在起動瞬間（n=0）的電磁轉(zhuǎn)矩稱為起動轉(zhuǎn)矩T st,起動瞬間的電樞電流稱為起動電流I st。起動轉(zhuǎn)矩為 T st =C T ΦI st 如果他勵直流電動機在額定電壓下直接起動,由于起動瞬間n=0, Ea=0,故起動電流為

常見減小電動機啟動電流的啟動方法有直接啟動,串電阻啟動,自藕變壓器啟動,星三角 減壓啟動及變頻器啟動的方法來減小對電網(wǎng)的影響。 直接啟動 直接啟動是將電機的定子繞組直接接入電源,在額定電壓下起動,具有起動轉(zhuǎn)矩大、起 動時間短的特點,也是簡單、經(jīng)濟和可靠的起動方式。

電動機的起動電流是指電動機接通額定電壓從零速開始起動時輸入的線電流。電動機起動電流一般為其額定電流的5～7倍。電動機起動電流過大,對電氣設(shè)備及電網(wǎng)影響較大。對于大中型電動機,應(yīng)將其額定電流限制在額定電流的2～2.5倍。大容量電動機的起動,常采用自耦變壓器、補償開關(guān)等以限制 ...

電動機的起動電流是指電動機接通額定電壓從零速開始起動時輸入的線電流。電動機起動電流一般為其額定電流的5～7倍。電動機起動電流過大,對電氣設(shè)備及電網(wǎng)影響較大。對于大中型電動機,應(yīng)將其額定電流限制在額定電流的2～2.5倍。大容量電動機的起動,常采用自耦變壓器、補償開關(guān)等以 …

軟起動器應(yīng)根據(jù)電機的額定電流以及不同應(yīng)用的起動等級進行選型。這個組態(tài)軟件都是按照簡單起動條件（Class10 ）進行計算選擇軟起動器的。對于復(fù)雜起動的應(yīng)用,可能需要選擇更大規(guī)格的軟起動 …

軟起動與傳統(tǒng)減壓起動方式的不同之處是：⑴無沖擊電流。軟起動器在起動電機時,通過逐漸增大晶閘管導(dǎo)通角,使電機起動電流從零線性上升設(shè)定值。⑵恒流起動。軟起動器可以引入電流閉環(huán)控制,使電機在起動過程中保持恒流,確保電機平穩(wěn)起動。

電機啟動電流到底有多大？電機的啟動電流是額定電流的多少倍說法不一,很多都是根據(jù)具體情況來說的。如說十幾倍的、6~8倍的、5~8倍的、5~7倍的等。 一種是說法說在啟動瞬間(即啟動過程的初始時刻)電機的轉(zhuǎn)速為零時…

啟動電流,啟動電流是指電器設(shè)備(感性負載)在剛啟動時的沖擊電流,是電機或感性負載通電瞬間到運行平穩(wěn)的短暫時間內(nèi)的電流變化量,這個電流一般是額定電流的4-7倍,國家規(guī)定,為了線路的運行安全及其它電氣設(shè)備的正常運行,大功率的電動機必須加裝啟動設(shè)備,以降低啟動電流。

軟啟動起動電流一般是額定電流的3倍左右,直接起動時的電流一般為額定電流的4-8 倍（依負載而定）,軟起是利用可控硅的導(dǎo)通關(guān)斷來限制電壓,從而限制起動電流,屬于降壓起動方法。在電機起動完畢后軟起切除。在起動過程中會對電網(wǎng)有些 ...

起動系統(tǒng)的控制電路是以來自蓄電池的小電流控制起動機電路中的大電流傳,為起動機拖轉(zhuǎn)發(fā)動機起動提供動力。起動系統(tǒng)控制電路的主要部件由：點火開關(guān)和電磁開關(guān)（電磁鐵或繼電器）組成。起動系統(tǒng)電路有兩種形式,一種是不帶起動繼電器起動電路,另一種是帶起動繼電器起動電路。

YQR繞線電機液阻起動柜 一、概述YQR繞線電機液阻起動柜是為了進一步改善大、中型繞線電動機的起動性能而研制成功的新一代起動裝置。克服了頻敏變阻器、油浸變阻器及鑄鐵變阻器等老式起動設(shè)備沖擊電流大(一般約為額定電流的3-5倍),起動不理想等不足。

科學(xué)技術(shù)名詞提供起動電流,starting current,起動電流的意思,starting current的意思,起動電流的英文,starting current的翻譯,起動電流的翻譯,起動電流是什么意思,起動電流什么意思,starting current是什么意思,starting current什么意思

起動電流在4到8.4倍額定電流之間,一般地,起動電流取值為6倍額定電流。電機處于起動時間的長短,與負載類型密切。也因此,電機分為輕載起動和重載起動。若電機起動時間長于30秒以上,則認為是重載起動。當電機的轉(zhuǎn)速進入正常狀態(tài)后,電機電流也回歸

我在電氣工程師手冊上看到:用電設(shè)備的起動電流倍數(shù),鼠籠式電動機取5~7,繞線型電動機取2~3,直流電動機取1.7,電焊變壓器取3倍. 又在電動機一章介紹上看到,Y型異步電動機液體電阻啟動時,起動電流為額定電流的2~3倍.繞線型異步電動機無觸點變阻器啟動電流為額定電流的1~1.5倍.

起動電流降低了,起動轉(zhuǎn)矩（啟動轉(zhuǎn)速）也降為原來按三角形接法直接起動 時的 1/3。 2,電機三角運行,星形啟動,啟動電流是三角直接啟動的 1/3。 可以用 ：功率÷（3×220×功率因數(shù) 0.8）得三角運行電流再以 2.5 倍算出三角 的啟動電流。

起動電流 zd 一般是額定電流的4-7倍。 起動電流是指電器設(shè)備（感性負載）在剛啟動時的沖擊電流,是電機或感性負載通電瞬間到運行平穩(wěn)的短暫時間內(nèi)的電流變化量,這個電流 版 一般是額定電流的4-7倍,國家規(guī)定,為了線路的運行安全及其它電氣設(shè)備的正常運行,大功率的發(fā)動機必須加裝啟動 ...