深凹金屬露天礦破碎站移設(shè)步距與周期的研究
3、移動(dòng)破碎站合理移設(shè)步距技術(shù) 該技術(shù)根據(jù)采剝進(jìn)度計(jì)劃建立運(yùn)輸時(shí)空模型和經(jīng)濟(jì)模型,通過(guò)枚舉及模擬分析各種移設(shè)方案, 優(yōu)選出方案,優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)輸組織,降低礦山生產(chǎn)運(yùn)輸成本。 應(yīng)用實(shí)例:白云鄂博鐵礦西礦。 4、高濃度大流量充填技術(shù)
第30卷第4期o。1年7月中國(guó)礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)JournalofChinaUniversityofMining&TechnologyVo】.30Ju【.001N0.4文章編號(hào):1000~1964001]04039904 ...
(20)深凹金屬露天礦破碎站移設(shè)步距與周期的研究 匡勇[1];楊成林[1];李良軍[1] (22)采場(chǎng)回采未確知理論評(píng)價(jià)模型及應(yīng)用 管佳林[1];羅周全[1];雪艷[1] (25)采空區(qū)形態(tài)對(duì)地表塌陷分布影響研究 袁海平[1];繼倫[2];趙奎[1];趙科[1];翟有經(jīng)[2] (29)
由于膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)中需設(shè)置破碎站,破碎站的建設(shè)費(fèi) 用高;采用移動(dòng)式破碎站時(shí),破碎站的移設(shè)工作復(fù)雜; 當(dāng)運(yùn)送硬度大的礦巖時(shí),膠帶的磨損大;敞露式的膠 帶運(yùn)輸機(jī)易受到惡劣氣候條件的損害,因而增大了設(shè) 備的維護(hù)量與維護(hù)費(fèi)用。
15.1.4 建筑物的設(shè)計(jì)使用年限宜與露天煤礦的設(shè)計(jì)服務(wù)年限一致。對(duì)一些隨露天開(kāi)采而移設(shè)的破碎站、帶式輸送機(jī)棧橋等建筑物的設(shè)計(jì)使用年限可根據(jù)開(kāi)采計(jì)劃確定。 表15.1.3 地面建筑物樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及組合值、頻遇值和準(zhǔn)值系數(shù)
本文關(guān)鍵詞:礦山汽車(chē)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距研究更多相關(guān)文章: 露天礦山 汽車(chē)運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距 【摘要】:結(jié)合國(guó)內(nèi)外露天礦山設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)踐,研究確定汽車(chē)經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距的方法并提出汽車(chē)經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距的建議指標(biāo)。通過(guò)計(jì)算確定影響汽車(chē)經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距的主要技術(shù)參數(shù)基建投資、經(jīng)營(yíng)費(fèi) ...
間斷連續(xù)運(yùn)輸工藝破碎站移設(shè)步距與周期研究,劉勝富,蘇靖,張延忠-中國(guó)礦業(yè)1997年第01期在線閱讀、文章下載。<正>1序言目前,我國(guó)大部分金屬露天礦采用汽車(chē)運(yùn)輸或鐵一汽聯(lián)合運(yùn)輸工藝,隨露天礦深度加大,運(yùn)輸距離急劇變大,采礦成本變大,嚴(yán)重阻礙礦山生產(chǎn)發(fā)展,改變這種狀況的有效的
本文給出了深凹露天礦采用間斷連續(xù)運(yùn)輸工藝中破碎站移設(shè)步距與周期的確定原則及計(jì)算方法,此方法比較全面地考慮了各方面的影響因素,經(jīng)在實(shí)際礦山應(yīng)用,并與實(shí)際設(shè)計(jì)相比較,表明,本文提供方法計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確,符合礦山設(shè)計(jì)與應(yīng)用要求。
【摘要】:本文采用優(yōu)化理論與計(jì)算機(jī)模擬技術(shù),解決深凹露天礦間斷連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)中,破碎機(jī)轉(zhuǎn)載站的移設(shè)問(wèn)題,建立了運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠P秃徒?jīng)濟(jì)模型。通過(guò)模擬各種移設(shè)方案,優(yōu)選出移設(shè)方案。
關(guān)鍵詞: 半連續(xù)開(kāi)拓運(yùn)輸 半移動(dòng)破碎站 移設(shè)步距 移設(shè)周期 Abstract: To solve the problem of moving plan of semi-mobile crusher that applied in deep open pit with semi-continuous deploitation transportation,an optimization algorithm is proposed,basing on transportation model of time and space.According to mining and stripping progress plan,all possible moving plans ...
首頁(yè) > 期刊首頁(yè) >金屬礦山 >2011年11期 > 深凹金屬露天礦破碎站移設(shè)步距與周期的研究 深凹金屬露天礦破碎站移設(shè)步距與周期的研究 Research on Moving Increment and Period of crusher in Depression Metallic Open Pit 下 載 在線閱讀 ...
Se訂a1 No.532 塑st.;盟 現(xiàn)代礦業(yè) MORDEN MINING 總第532期 2013年8月第8期 大型深凹露天礦半連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)研究 何昌盛 (長(zhǎng)沙有色冶金設(shè)計(jì)研究院有限公司) 摘 要 為了確定大型深凹露天礦的經(jīng)濟(jì)合理的開(kāi)拓運(yùn)輸方式,結(jié)合工程實(shí)例,通過(guò)對(duì)不同 方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,得出汽車(chē) …
針對(duì)我國(guó)深凹露天鐵礦開(kāi)采現(xiàn)狀及運(yùn)輸系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題,對(duì)其深部高效運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一"露天礦礦用汽車(chē)自驅(qū)動(dòng)整車(chē)提升運(yùn)輸系統(tǒng)"進(jìn)行了系統(tǒng)分析與研究,認(rèn)為提高深凹露天礦運(yùn)輸效率的途徑之~是改變運(yùn)輸系統(tǒng)的提升方式。通過(guò)對(duì)有代表性的外部驅(qū)動(dòng)力卷?yè)P(yáng)整車(chē)提升運(yùn)輸系統(tǒng)、汽車(chē) ...
前 Hw 者適用于大型露天礦,軌距與國(guó)鐵同為 1435mm,后者適用于中、小露天礦,軌距常有 762、 750、610 和 600mm 等幾種。采用標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí),坑內(nèi)曲率半徑大于 100m、地面大于 200m。隨 著工作面的不斷推進(jìn),鐵路線路要做橫向移設(shè)工作,移設(shè)可用搖道機(jī)
(1)《大型露天礦計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究》七.五國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目, (2)《歪頭山鐵礦計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的研究》,課題負(fù)責(zé)人 (3)《間斷連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)半固定破碎站移設(shè)步距與周期的研究》八.五國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目,課題負(fù)責(zé)人
(12) 半連續(xù)工藝破碎站移設(shè)步距與周期的研究,〈露天采煤技術(shù)〉,No.48,1997. 1 (13) 露天礦計(jì)算機(jī)控制卡車(chē)實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度算法,〈中國(guó)錳業(yè)〉,VOL.15,No.2,1997. 5 (14) 深凹露天礦間斷連續(xù)運(yùn)輸工藝關(guān)鍵技術(shù)研究,〈有色金屬
以設(shè)計(jì)某礦山為例,應(yīng)用單位成本小理論,建立了成本計(jì)算數(shù)學(xué)模型,并采用計(jì)算機(jī)編程的方法求出了解,取得了滿意的效果。對(duì)生產(chǎn)實(shí)際有非常重要的指導(dǎo)意義,從而探索出一種深凹金屬露天礦破碎站移設(shè)步距與周期的計(jì)算方法。
SeriesNn.45November0I金屬礦山Mf汀ALMINE總第45期011年第ll期深凹金屬露天礦破碎站移設(shè)步距與周期的研究匡勇中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限套司楊成林李良軍摘要在采用汽車(chē)半移動(dòng)破碎~腔帶半連續(xù)開(kāi)拓運(yùn)輸方式的深凹金屬露天礦中.由于其礦體賦存條件、剝采順序的復(fù)雜性,確定破碎站移設(shè)的步距與周期 …
此計(jì)算原則簡(jiǎn)單明了,但是未從總體上考慮移設(shè)步距與開(kāi)采深度的關(guān)系,下層礦巖量變化對(duì)移設(shè)步距的影響、破碎站移設(shè)對(duì)作業(yè)的影響和帶式輸送機(jī)、斜井的投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)因素的影響等。此方法適用于汽車(chē)和帶式輸送機(jī)的噸·公里運(yùn)輸費(fèi)用相差不大的情況。
深凹露天礦由單一汽車(chē)運(yùn)輸方式向汽車(chē)—帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸方式過(guò)渡時(shí),其過(guò)渡深度和破碎機(jī)站的移設(shè)步距 是兩項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù),它對(duì)礦山開(kāi)采的經(jīng)濟(jì)效益影響重大。 通過(guò)分析組合臺(tái)階單位體的開(kāi)采和運(yùn)輸,以運(yùn)輸費(fèi)用更低為標(biāo)準(zhǔn)建立了 ...
【摘要】:半連續(xù)工藝是深凹露天礦工藝的重要技術(shù)發(fā)展方向,是露天礦解決隨開(kāi)采深度加大,運(yùn)輸距離急驟變長(zhǎng),運(yùn)輸成本迅速上升的有效途徑。破碎站移設(shè)步距的確定是半連續(xù)工藝的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本文建立了確定破碎站移設(shè)步距與周期的整體優(yōu)化模型與單步比較模型,并以實(shí)際礦山系統(tǒng)為例 ...
采礦工程 露天采礦技術(shù) 2012 年第 4 期 ·21· 露天礦破碎站移設(shè)位置優(yōu)化研究 忠鑫 (中煤國(guó)際工程集團(tuán)沈陽(yáng)設(shè)計(jì)研究院,遼寧 沈陽(yáng) 110015) 摘 要:根據(jù)露天礦單斗 + 卡車(chē) + 半移動(dòng)破碎站 + 帶式輸送機(jī)半連續(xù)工藝的特點(diǎn),構(gòu)建了破碎站移設(shè)位 置優(yōu)化模型的目標(biāo)函數(shù)和約束條件。
針對(duì)目前露天礦山的生產(chǎn)特點(diǎn),根據(jù)膠帶機(jī)運(yùn)輸物料的特性,以白云鄂博某礦的排土場(chǎng)為背景,提出了在半連續(xù)工藝系統(tǒng)中排土機(jī)排土工藝。通過(guò)上排作業(yè)排土帶寬度、下排作業(yè)排土帶寬度、排土工作平臺(tái)寬度工藝參數(shù)及設(shè)備選型確定了排土場(chǎng)移設(shè)寬度,選擇了扇形排土方式,介紹了排土機(jī)組裝 ...
前 者適用于大型露天礦,軌距與國(guó)鐵同為1435mm,后者適用于中、小露天礦,軌距常有762、 750、610 和600mm 等幾種。采用標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí),坑內(nèi)曲率半徑大于100m、地面大于200m。隨 著工作面的不斷推進(jìn),鐵路線路要做橫向移設(shè)工作,移設(shè)可用搖道機(jī)或吊車(chē)
關(guān)鍵詞: 深凹露天礦 破碎站移設(shè) 步距與周期 礦巖采剝 Abstract: In the depression metallic open pit which adopts the semi-continuous transportation of truck-semi mobile crusher-belt,it is very difficult to determine the moving increment and period of crusher,because the complexity of existence of ore body and mining sequence.Took a mine designing for example,after ...
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采礦學(xué)教學(xué)課件,金屬礦床露天開(kāi)采,露天開(kāi)采,緒論 礦床品位與儲(chǔ)量計(jì)算 巖石的力學(xué)性質(zhì)及分級(jí) 終開(kāi)采境界的確定 露天開(kāi)采程序 露天礦生產(chǎn)計(jì)劃 露天礦床開(kāi)拓 露天開(kāi)采的生產(chǎn)工序 礦山技術(shù)經(jīng)濟(jì),第十七章 露天礦床開(kāi)拓,概述 公路運(yùn)輸開(kāi)拓 鐵路運(yùn)輸開(kāi)拓 聯(lián)合運(yùn)輸開(kāi)拓,露天礦床開(kāi)拓即是建立地面與 ...
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