《隧道工程》課件第21講裝渣與運(yùn)輸,隧道出渣,隧道扒渣機(jī),物質(zhì)運(yùn)輸?shù)妮d體課件,交通運(yùn)輸 課件,編講故事課件,貴州時(shí)光隧道,火車過(guò)隧道,上海外灘觀光隧道,海峽隧道

隧道／地下工程 收稿日期：2014 11 21 隧道大坡度斜井有軌、無(wú)軌運(yùn)輸探討 （中鐵十八局集團(tuán)工程有限公司 河北唐山 064000） 結(jié)合一條地下引水隧道施工實(shí)例,分析探討有軌運(yùn)輸與無(wú)軌運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)效益,通過(guò)10′＃支洞一 個(gè)季度的礦井提升機(jī)有軌運(yùn)輸施工比較,從而優(yōu)化11＃支洞施工方 …

隧道斜井位置選擇相關(guān)問(wèn)題探討 摘要:針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要,各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)將還會(huì)迎來(lái)一個(gè)巔 峰。 關(guān)鍵詞:斜井設(shè)計(jì)位置選擇比選 前言 隨著高速鐵路向西部地區(qū)的發(fā)展,長(zhǎng)大隧道逐漸增多,為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打,增 加作業(yè)面,縮短工期,斜井的建設(shè)顯得越來(lái)越重要。

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當(dāng)主機(jī)通風(fēng)不能保證隧道施工通風(fēng)要求時(shí),應(yīng) （設(shè) 置局部通風(fēng)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)間隔串聯(lián)或加設(shè)另一路風(fēng)管增大風(fēng)量 ）。如有輔助坑道,應(yīng)盡量利用 （坑 道通風(fēng) ）。31、當(dāng)采用構(gòu)件支撐時(shí),其立柱斜度為（ 為斜井傾角之半）, （不超過(guò)9° ）。

格林偉瑞牌的新聞:礦用運(yùn)輸車廠家報(bào)價(jià)產(chǎn)品：估價(jià)：38000,規(guī)格：6噸,產(chǎn)品系列編號(hào)：565443468

一種用于隧道施工斜井中的運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法 【摘要】本實(shí)用新型涉及隧道施工設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種用于隧道施工斜井中的運(yùn)輸系統(tǒng),其包括：導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌沿斜井設(shè)置；有軌平板車,所述有軌平板車安裝在所述導(dǎo)軌上,用于承載所述自卸車；牽引裝置,所述牽引裝置安裝于所述斜井 ...

鐵路隧道,鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為三大類:為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱為水下隧道;為適應(yīng)鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。

解答： 1. 斜井作業(yè)面采用有軌運(yùn)輸方式,出口作業(yè)面選擇無(wú)軌運(yùn)輸。 （分析：出口段為下坡適合選用無(wú)軌運(yùn)輸；斜井段上坡坡度較大,考慮施工機(jī)械的爬 坡能力,一般大型自卸車爬坡能力達(dá)不到該隧道斜井運(yùn)輸要求的標(biāo)準(zhǔn),因此比較適合選擇 有軌運(yùn)輸。 ） 2.

斜井井身長(zhǎng)388m,坡度14o滿足出渣施工的需要,更好的進(jìn)行無(wú)軌和有軌運(yùn)輸方式的銜接和轉(zhuǎn)序,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)洞50m長(zhǎng)度范圍內(nèi)出渣采用裝載機(jī)端裝洞口5t自卸汽車運(yùn)輸出渣；50～100m內(nèi)采用ZL30B側(cè)翻裝載機(jī)裝渣,5t自卸汽車運(yùn)輸出渣；后 ...

新建崇禮鐵路 CLSG-3 標(biāo)段 太子城隧道斜井 運(yùn)輸安全方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司新建崇禮鐵路三標(biāo)項(xiàng)目部 二 O 一七年八月 新建崇禮鐵路 CLSG-3 標(biāo)段 太子城隧道斜井 運(yùn)輸安全方案 文件編號(hào)： 版 本 號(hào)： 修改狀態(tài)： 發(fā)放編號(hào)： 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 批 準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局集團(tuán)有限公司新建 ...

虹梯關(guān)隧道3.4#斜井施工安全操作規(guī)程 虹梯關(guān)特長(zhǎng)隧道3號(hào)斜井長(zhǎng)708.56m(斜長(zhǎng)),坡度37.388%,傾角20°30′.4號(hào)斜井長(zhǎng)679.73m(斜長(zhǎng)) ... 一、機(jī)電設(shè)備安裝維修安全要求 1、隧道內(nèi)36V 以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等,都 ...

新車專人跟隨隧洞礦井電動(dòng)運(yùn)渣車到駐地工地,駐地服務(wù) 二 個(gè)月,在線跟蹤車輛使用動(dòng)態(tài),制定專項(xiàng)操作培訓(xùn)計(jì)劃； 露天礦重載電瓶運(yùn)礦車 大承載、耐沖擊礦區(qū)工程凹凸坑洼路面專用橋,大速比礦區(qū)車橋具有超強(qiáng)的承載能力,前橋載荷 20 噸,中后橋載荷 35 噸,超高的可靠性。

（4）斜井非爆破施工無(wú)軌掘進(jìn)運(yùn)輸方案+雙臂串孔鉆車+ 大型臨時(shí)儲(chǔ)存轉(zhuǎn)載倉(cāng) +斜井大坡度運(yùn)碴車：掘進(jìn)使用非爆破雙臂串孔鉆車掘進(jìn)開(kāi)挖,主洞內(nèi)采用 ZWY-120/55L型裝渣機(jī) 裝渣,主洞 10噸電瓶運(yùn)碴車 運(yùn)渣,在斜井開(kāi)挖到平洞后繼續(xù)按原坡度開(kāi)挖形成一個(gè)斜

雷家坡隧道斜井 鳥(niǎo)瞰圖 雷家坡隧道進(jìn)口洞口 三峽傳媒網(wǎng)訊（記者 夏榮偉 通訊員 劉曉黎 明昊 文/圖）鄭萬(wàn)鐵路萬(wàn)州段建設(shè)正順利向前推進(jìn)。昨日,記者從中鐵十七局集團(tuán)鄭萬(wàn)鐵路重慶段土建8標(biāo)項(xiàng)目部獲悉,自2015年12月萬(wàn)州段開(kāi)工以來(lái),工程建設(shè) ...

礦山斜井礦用四不像運(yùn)輸車 隧道出渣翻斗車 濟(jì)寧久田機(jī)械主營(yíng)：礦用運(yùn)輸車,井下自卸車,巷道運(yùn)渣車,礦井翻斗車,后八輪運(yùn)輸車,全地形履帶運(yùn)輸車,履帶攪拌罐車,履帶式抓木機(jī),履帶隨車挖,四不像工程車,農(nóng)用爬山,毛竹車等非道路工程運(yùn)輸車。車輛可根據(jù)客戶要求定做,久田礦用 ...

公主嶺隧道運(yùn)渣 四不像運(yùn)輸車改裝廠家 發(fā)布時(shí)間： 13:09:05 | 信息來(lái)源：魯懿 品牌 ... 也受到了很好的運(yùn)行作用,采用了柴油驅(qū)動(dòng)方式的運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)用者在停止挑選的時(shí)候也根據(jù)了要求 ...

【關(guān)鍵詞】皮帶機(jī)；出渣運(yùn)輸；斜井隧道；應(yīng)用 出渣運(yùn)輸是斜井隧道施工中比較重要的環(huán)節(jié),一定程度上影響隧道施工效率,尤其隨著我 國(guó)隧道工程施工難度的加大,給出渣運(yùn)輸提出更高要求,因此,加強(qiáng)對(duì)出渣運(yùn)輸技術(shù)在斜井施 工中的應(yīng)用研究具有重要的現(xiàn)實(shí)

橫山隧道 2#斜井工區(qū)洞渣運(yùn)輸合同 甲方：中鐵一局太中銀鐵路工程指揮部項(xiàng)目部 2#斜井工區(qū) 乙方： 根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定,為了順利完 成橫山隧道 2#斜井工區(qū)運(yùn)渣任務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。

一、洞身工程簡(jiǎn)介1洞身幵挖（1）開(kāi)挖輪廓線尺寸時(shí),尤其要注意按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量,當(dāng)設(shè)計(jì)文件無(wú)特殊要求時(shí),按下表選取開(kāi)挖輪廓的預(yù)留變形量,防止開(kāi)挖出的洞身因圍巖變形而導(dǎo)致襯砌厚度不足的現(xiàn)象。（2）應(yīng)采用光面爆破、預(yù)留光面層光面爆破或預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。

1、濟(jì)南博源公司,冉家灣隧道2#斜井工區(qū)隧道棄渣裝運(yùn)組織者,未擬訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程；對(duì)運(yùn)渣車隊(duì)管理不到位,未充分了解掌握運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)狀況；對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育和培訓(xùn)、日常安全監(jiān)管不到位,違反《安全生產(chǎn)法》第

一、洞身工程簡(jiǎn)介1.洞身幵挖（1）開(kāi)挖輪廓線尺寸時(shí),尤其要注意按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量,當(dāng)設(shè)計(jì)文件無(wú)特殊要求時(shí),按下表選取開(kāi)挖輪廓的預(yù)留變形量,防止開(kāi)挖出的洞身因圍巖變形而導(dǎo)致襯砌厚度不足的現(xiàn)象。（2）應(yīng)采用光面爆破、預(yù)留光面層光面爆破或預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。

1、隧道爆破后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴混凝土等工作,確認(rèn)工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后,方可允許車輛 進(jìn)行裝渣作業(yè)。 2、裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)有專人指揮,應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 3、裝渣作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定 ...

斜井是全線坡度的支洞,長(zhǎng)大隧道礦井斜井支洞輔助出渣方案是該斜井下游主洞的工期為關(guān)鍵線路,斜井出渣效率直接制約主洞的施工進(jìn)度,故出渣方案的選擇是控制施工工期的。