減速器是制約降低國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人成本重要 的因素,盡管目前國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人減速器研發(fā)困難重重,但是整體產(chǎn)品的質(zhì)量在逐步提高,在一些核心指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平,其高性價(jià)比已經(jīng)得到了部分國(guó)內(nèi)企 業(yè)的認(rèn)可,例如新松機(jī)器人、埃夫特等企業(yè)均開始

減速器在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置,通常它把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩。

機(jī)器人核心部件減速機(jī),原理是公開的,為何我們比不過日本的？ 時(shí)間： 來(lái)源：百家號(hào) 老郭的封面 ... 、加工精度、零件對(duì)稱性、成組技術(shù)、裝配精度等,這些工藝總裝公差總分配帶來(lái)的結(jié)果是產(chǎn)品的磨損和壽命。國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)廠家主要 ...

國(guó)產(chǎn)減速機(jī)市場(chǎng)占有率仍然低下 自2013年來(lái),中國(guó)成為了全球機(jī)器人消費(fèi)國(guó),國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量巨增,從原先的年產(chǎn)9000臺(tái)到現(xiàn)今突破12萬(wàn)臺(tái)。 過去三軸、四軸也在逐漸被多關(guān)節(jié)占據(jù)主導(dǎo)地位,但作為工業(yè)機(jī)器人上游核心零部件的減速機(jī)主要市場(chǎng)還是由日企掌握,國(guó)產(chǎn)減速機(jī)市場(chǎng)占有率仍然 ...

減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵機(jī)械傳動(dòng)裝置,近日,來(lái)自江蘇常州的一家減速機(jī)企業(yè)江蘇國(guó)茂減速機(jī)股份有限公司（簡(jiǎn)稱" 國(guó)茂股份 ...

其他 品牌減速機(jī)要不是產(chǎn)品線不全,再是應(yīng)用場(chǎng)合少,屬于做行業(yè)的那種,不具有 代表性。 NORD 是小齒輪箱和小的減速電機(jī),大的做不了。 1.SEW 減速機(jī) 1931 年,SEW 公司成立于德國(guó)的布魯克塞爾,主要生產(chǎn)減速機(jī)、電機(jī)和電 子變頻控制設(shè)備。

KERNTECH,減速機(jī)-KERNTECH,科恩電氣,工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)服務(wù)商 KERNTECH 科恩電氣—— 值得信賴的合作伙伴 通過近二十年來(lái)的技術(shù)積累,公司培養(yǎng)出一批自動(dòng)化產(chǎn)品及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用方面的 …

紅圈標(biāo)示是它的三根獨(dú)立曲軸（圖片出自 Nabtesco 產(chǎn)品手冊(cè)） 2. 三曲軸結(jié)構(gòu) 傳統(tǒng)的擺線減速機(jī)是 K-H-V 設(shè)計(jì),實(shí)際上 K-H-V 常常只有單擺線針輪（中國(guó)國(guó)標(biāo)將這種類型的減速機(jī)命名為 K-H-V …

借此成功上市契機(jī),國(guó)茂股份將加大研發(fā)投入,完善經(jīng)營(yíng)體系,豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線,力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)外的減速機(jī)制造商 文 | 《投資時(shí)報(bào)》記者 宏 作為重要的機(jī)械傳動(dòng)裝置,被廣泛應(yīng)用在環(huán)保、建筑、電力、食品、化工、物流等領(lǐng)域的減速機(jī)產(chǎn)品,猶如日常生活飲食烹飪中必需的"鹽"一樣,在 ...

盡管近幾年從整體零部件到整機(jī)行業(yè)的發(fā)展都不樂觀,但在國(guó)家倡導(dǎo)的智能制造發(fā)展規(guī)劃的指引下,核心零部件行業(yè)依然是基礎(chǔ)之一,前景可期,中大力德將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持這條技術(shù)、產(chǎn)品的創(chuàng)新之路,持續(xù)投入資源、投入研發(fā),力爭(zhēng)把中國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)品帶進(jìn)國(guó)際先進(jìn)水平的行列。

電機(jī)行業(yè)是相對(duì)傳統(tǒng)的制造業(yè),電機(jī)制造過程的發(fā)展,與關(guān)聯(lián)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化相伴相隨,設(shè)計(jì)技術(shù)的差異性,體現(xiàn)了產(chǎn)品性能的優(yōu)劣,制造工藝的合理性,影響到產(chǎn)品制造的精益,某種程度上還反映了生產(chǎn)工效的高低。

住友減速機(jī)在中國(guó) 住友減速機(jī)是住友重機(jī)械旗下核心業(yè)務(wù)集團(tuán)之一 自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)一 住友減速機(jī)業(yè)務(wù)遍布全國(guó)一 已經(jīng)在天津、唐山、廣州、上海等設(shè)有四家工廠一 并在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)有34個(gè)銷售辦事處和8處售后服務(wù)

RV減速器應(yīng)用原理機(jī)器人關(guān)節(jié)專用 機(jī)器人關(guān)節(jié)核心部件RV減速器扭矩大背隙小 水平關(guān)節(jié)機(jī)器人專用RV減速器背隙小耐高沖擊力 機(jī)器人RV減速機(jī)焊接變位機(jī)器人外部軸專用 焊接機(jī)器人第七軸外部軸專用RV減速器RV-80E ABB機(jī)器人專用減速機(jī)RV減速器RV-110E

每經(jīng)編輯祝裕 6月14日,江蘇國(guó)茂減速機(jī)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"國(guó)茂股份")正式登陸上交所,股票代碼為603915。 歷經(jīng)近30載的奮斗,國(guó)茂股份憑借豐富的產(chǎn)品體系,長(zhǎng)期的技術(shù)積累、完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、品牌實(shí)力等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成長(zhǎng)為中國(guó)減速機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。

在現(xiàn)有產(chǎn)品線外,同時(shí)提供定制服務(wù)。 亞特蘭傳動(dòng)技術(shù)（上海）有限公司是Atlanta集團(tuán)在華子公司,倉(cāng)庫(kù)設(shè)于上海松江,擁有現(xiàn)貨產(chǎn)品200余種,目前在全國(guó)地區(qū)均有辦事處及代理商,提供銷售、技術(shù)、項(xiàng)目工程、售后等一系列

減速機(jī) 一、外資品牌： 目前國(guó)內(nèi)常用的進(jìn)口減速機(jī)品牌,是德國(guó),是日本,第三才是意 大利的,邦飛利這樣的品牌只能說(shuō)是做行業(yè)的,即某個(gè)行業(yè)用的比較多,行業(yè)壟 斷,不具備參考性。

減速機(jī) 作為公司名稱組成部分的變速帶輪（PULLEY）是MIKI PULLEY的變·減速機(jī)產(chǎn)品線的核心。 通過改變由皮帶傳遞動(dòng)力的帶輪上的皮帶節(jié)圓直徑,能夠輕松實(shí)現(xiàn)裝置的速度控制。

Nabtesco精密減速機(jī)產(chǎn)品 發(fā)展過程 線路能很方便的從減速機(jī)中空的部分穿過 視頻內(nèi)容 這樣的設(shè)計(jì)不僅轉(zhuǎn)矩更大,壓縮比更高,接近零側(cè)隙,而且還加載了一組更大的提供更大動(dòng)量,并免去外部支撐設(shè)備的內(nèi)角支撐軸。這樣一來(lái),進(jìn)一步節(jié)省了 ...

顛覆百年齒輪減速傳統(tǒng)設(shè)計(jì)原理,核心部件減速機(jī)經(jīng)過反復(fù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、試制、檢測(cè)、改進(jìn)方案,解決了加工工藝、材料選配等核心問題。高精度SD減速機(jī)可滿足所有工業(yè)領(lǐng)域的需求,即使是要求的客戶。 01零背隙 內(nèi)部采用滾珠擺線,達(dá)到零背隙運(yùn)行。 02無(wú)

Nabtesco的RV減速器,前身正是帝人精機(jī)的主流產(chǎn)品,70年代開始作為挖掘設(shè)備驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的核心部件使用。 80年代早期,應(yīng)世界主要機(jī)器人制造商要求, 帝人精機(jī)改進(jìn)了RV減速器,使之更加精準(zhǔn)可靠,符合機(jī)器人制造行業(yè)的嚴(yán)格要求。

其中,醫(yī)療設(shè)備的電機(jī)對(duì)精密度、可靠性和產(chǎn)品性能的要求更高,為此,醫(yī)療設(shè)備生產(chǎn)商在同等條件下更傾向于選擇技術(shù)成熟的國(guó)外產(chǎn)品。"此次疫情,讓國(guó)產(chǎn)核心零部件有了'試水'的機(jī)會(huì)。"參與呼吸機(jī)電機(jī)研發(fā)的21所工程師黃志遠(yuǎn)說(shuō)。

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)被國(guó)際巨頭占據(jù),其中很重要的原因是減速機(jī)、 伺服電機(jī)、 控制器等核心零部件大多依靠進(jìn)口,從而使得國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)器人成本相比國(guó)外品牌機(jī)器人并無(wú)多大優(yōu)勢(shì)。 國(guó)產(chǎn)機(jī)器人游走中低端 自2013年以來(lái),我國(guó)已成為全球的機(jī)器人消費(fèi)國(guó),連續(xù)3年穩(wěn)居世界工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)頭把 ...

行星減速機(jī)是一種采用的行星轉(zhuǎn)動(dòng)原理,設(shè)計(jì)理念十分先進(jìn)并且結(jié)構(gòu)極其新穎的減速機(jī) 械。精度非常高,被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)之中。在行星減速機(jī)的種類中,為受歡迎的是行星擺 線減速機(jī),共分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

中國(guó)減速機(jī)行業(yè)品牌 活動(dòng)簡(jiǎn)介： 由山東機(jī)械聯(lián)合會(huì)主辦,中國(guó)傳動(dòng)機(jī)械網(wǎng)和中國(guó)減速機(jī)網(wǎng)聯(lián)合承辦的"中國(guó)減速機(jī)行業(yè)0品 牌"評(píng)選活動(dòng),旨在依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),展現(xiàn)國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)企業(yè)風(fēng)采,擴(kuò)大品牌影響,探討減速機(jī)行業(yè) 發(fā)展趨勢(shì),在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)行業(yè)企業(yè)間的深度合作與交流。

近年來(lái),我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定,國(guó)家近年來(lái)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度,使得減速機(jī)的市場(chǎng)需求增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)2010-2016年,我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)量維持穩(wěn)定水平,由2010年的531.37萬(wàn)臺(tái)變動(dòng)到2016年的581.77萬(wàn)臺(tái),年均復(fù)合增長(zhǎng)率僅為1.52%。2017年1-7月 ...

SEW減速機(jī)選型手冊(cè),SEW減速機(jī)安裝手冊(cè),SEW產(chǎn)品,德國(guó)SEW樣本,原裝SEW產(chǎn)品 【資料簡(jiǎn)介】 SEW減速機(jī)的安裝技巧及注意細(xì)節(jié)一一介紹 SEW減速機(jī)由輸入蝸桿與輸出蝸輪所構(gòu)成,其特點(diǎn)是傳遞扭矩高,減速比高且范圍大,單級(jí)傳動(dòng)的減速比為5 ...

減速機(jī)則在下游行業(yè)應(yīng)用中具有難以替代的配套地位,需求十分旺盛。 國(guó)際市場(chǎng)上,減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,集中度弱。2015年,亞洲消費(fèi)市場(chǎng)趕超歐洲、北美洲,占據(jù)全球的銷量份額,為29.87%。 中國(guó)減速機(jī)的銷售份額逐年增長(zhǎng),行業(yè)正處擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。