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減速機(jī)高速軸斷軸原因

這個軸(聯(lián)軸器同軸度)沒問題,是什么原因造成如此嚴(yán)重破壞? IMG_20150613_152755.jpg IMG_20150613_152852.jpg 返回小木蟲查看更多

但是,高速軸還是經(jīng)常斷裂,可以說是減速機(jī)的多發(fā)病了!原因一:鍵槽的應(yīng)力集中 觀察很多帶鍵槽的斷軸斷口,可以看到早的疲勞裂紋往往發(fā)生在平鍵鍵槽尖角處,很明顯鍵槽的應(yīng)力集中和軸的截面面積減小影響了軸的強(qiáng)度。

減速機(jī)是一種在工業(yè)生產(chǎn)中較為常見的設(shè)備,被廣泛的應(yīng)用于煤炭工程、機(jī)械工程等多個領(lǐng)域當(dāng)中,減速機(jī)在生產(chǎn)中的應(yīng)用有效提升了生產(chǎn)力。但是減速機(jī)高速齒輪在應(yīng)用當(dāng)中經(jīng)常會發(fā)生軸斷裂的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致生產(chǎn)無法有效進(jìn)行。

導(dǎo)致減速機(jī)軸斷的原因有哪些,減速機(jī)在使用過程中有時(shí)會出現(xiàn)短軸的現(xiàn)象,您知道導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因有哪些嗎?接下來由減速機(jī)廠家為我們解答一下吧!

關(guān)于減速機(jī)高速軸斷裂 一、不同心出現(xiàn)的斷軸問題 有的用戶在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后,驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了。為什么驅(qū)動電機(jī)的輸出軸會扭斷?當(dāng)我們仔細(xì)觀查驅(qū)動電機(jī)折 斷的輸出軸橫斷面,會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮,而越向軸心處斷面顏色越暗,到軸心處是折斷的痕跡(點(diǎn)狀痕)。

減速機(jī)斷軸原因,皮帶輸送機(jī)減速機(jī)斷軸發(fā)生在減速機(jī)高速軸上的。常見的是采用的減速機(jī)級為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因有很多種,為大家詳細(xì)的介紹一下。

在生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得知,硬齒面減速機(jī)高速軸很容易發(fā)生斷裂,如某國外減速機(jī)的高速軸經(jīng)常在兩處發(fā)生斷裂: 圖1 減速機(jī)高速軸斷裂實(shí)例一處在聯(lián)軸器同高速軸的配合端面部位: 圖2 斷軸A

摘要:通過對回轉(zhuǎn)窯主減速機(jī)高速齒輪軸斷齒、斷軸進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算、分析,找出事故真正原因在于設(shè)計(jì)錯誤,并針對性提出改進(jìn)對策,避免同類事故再次發(fā)生,確保生產(chǎn)的有序進(jìn)行。前言活性石灰是煉鋼的重要造渣材料,它是一種性能活潑、反應(yīng)能力強(qiáng)、含硫低的軟燒石灰,同時(shí)活性石灰也是燒結(jié) ...

圖3 斷軸B 1、減速機(jī)高速軸斷裂原因 圖4 斷軸A的斷口 這是高速軸斷裂的A斷口形貌,從圖中可以看到疲勞源位于鍵槽底部的尖角處。斷口具有疲勞源區(qū)、疲勞擴(kuò)展區(qū)和靜斷區(qū),高速軸是典型的疲勞 …

求分析軸斷裂的原因,鍵連接。 導(dǎo)致減速機(jī)軸斷的原因有哪些呀 5 伺服電機(jī)連軸器容易斷裂原因 2 主要是電機(jī)軸斷了 電機(jī)運(yùn)行中連軸器斷了有哪些原因

圖1 減速機(jī)高速軸斷裂實(shí)例 一處在聯(lián)軸器同高速軸的配合端面部位: 圖2 斷軸A 另一處在軸承同軸的配合端面部位: 圖3 斷軸B 1、減速機(jī)高速軸斷裂原因 圖4 斷軸A的斷口 這是高速軸斷裂的A斷口形貌,從圖中可以看到疲勞源位于鍵槽底部的尖角處。

減速機(jī)斷軸發(fā)生在減速機(jī)高速軸上。常見的是采用減速機(jī)級為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因有兩個。 1)減速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠。 這種情況一般發(fā)生在軸肩處,由于此處有過渡圓角,極易發(fā)生疲勞損壞,如圓角過小會使減速機(jī)在較短的

在實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)用中,出現(xiàn)事故,通常會造成不小的損失。因此我們多對曾經(jīng)發(fā)生過的事故作一定了解。對產(chǎn)品的設(shè)計(jì),各種絲桿升降機(jī),齒輪減速器的后期維護(hù)將有很大幫忙。下為齒輪減速機(jī)高速軸斷裂事故分析。從事故簡介,事故發(fā)生過程,事故原因分析,事故的結(jié)論

一文詳解減速機(jī)高速軸斷裂的原因與預(yù)防措施 在生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得知,硬齒面減速機(jī)高速軸很容易發(fā)生斷裂,如某國外減速 機(jī)的高速軸經(jīng)常在兩處發(fā)生斷裂: 圖 1 減速機(jī)高速軸斷裂實(shí)例 一處在聯(lián)軸器同高速軸的配合端面部位: 圖 2 斷軸 A 另一處在軸承同軸的配合端面部位: 圖 3 斷軸 B 1、減速機(jī) ...

一、不同心出現(xiàn)的斷軸問題有的用戶在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后,驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了。為什么驅(qū)動電機(jī)的輸出軸會扭斷?當(dāng)我們仔細(xì)觀查驅(qū)動電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面,會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮,而越向軸心處斷面顏色越暗,到軸心處是折斷的痕跡(點(diǎn)狀痕)。

斷軸產(chǎn)生的外部因素一般可以歸結(jié)為四點(diǎn): ①減速機(jī)本身的固定程度導(dǎo)致高速軸斷軸; ②所選減速機(jī)的承載能力不夠; ③制動輪和聯(lián)軸器的動平衡不好; ④安裝的同心度偏差過大。 操作時(shí)選擇了錯誤的減速機(jī)檔位會導(dǎo)致斷軸。

但是,高速軸還是經(jīng)常斷裂,可以說是減速機(jī)的多發(fā)病了。 原因一、鍵槽的應(yīng)力集中 觀察很多帶鍵槽的斷軸斷口,可以看到早的疲勞裂紋往往發(fā)生在平鍵鍵槽尖角處,很明顯鍵槽的應(yīng)力集中和軸的截面面積減小影響了軸的強(qiáng)度。

步進(jìn)減速機(jī)也是如此。行星減速機(jī)斷軸,原因不是單一的,導(dǎo)致斷軸情況發(fā)生的原因有很多種,下面我們來看看具體有哪些。 步進(jìn)減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠步進(jìn)減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較的平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換行星減速機(jī)或者修改2.高速軸不同心減速機(jī)高速 ...

圓柱微型行星減速機(jī)也是如此。行星減速機(jī)斷軸,原因不是單一的,導(dǎo)致斷軸情況發(fā)生的原因有很多種,下面我們來看看具體有哪些。 步進(jìn)減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠步進(jìn)減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較的平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換行星減速機(jī)或者修改2.高速軸不同心 ...

摘 要:通過對回轉(zhuǎn)窯主減速機(jī)高速齒輪的斷齒和斷軸進(jìn)行詳細(xì)的分析和計(jì)算,從而幫助大家真正找出事故的原因所在和相關(guān)的錯誤,并及時(shí)地提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,以便更好地避免同類的事故再次發(fā)生,并在保證生產(chǎn)正常有序地進(jìn)行。 關(guān)鍵詞:減速機(jī);高速齒輪;齒輪軸斷齒;齒輪軸斷軸 ...

摘要:通過對回轉(zhuǎn)窯主 減速機(jī)高速 齒輪軸斷齒、斷軸進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算、分析,找出事故真正原因在于設(shè)計(jì)錯誤,并針對性提出改進(jìn)對策,避免同類事故再次發(fā)生,確保生產(chǎn)的有序進(jìn)行。 前言 活性石灰是煉鋼的重要造渣材料,它是一種性能活潑、反應(yīng)能力強(qiáng)、含硫低的軟

某熱電廠減速機(jī)的高速軸在運(yùn)行中發(fā)生斷裂,通過對斷軸進(jìn)行宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、表層能譜分析、硬度檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)以及力學(xué)性能測試,并結(jié)合減速機(jī)的運(yùn)行工況進(jìn)行分析,結(jié)果表明,高速軸的制造質(zhì)量不合格。由于其表面滲氮層中存在大量微裂紋和針狀組織,在...

皮帶輸送機(jī)減速機(jī)斷軸發(fā)生在減速機(jī)高速軸上。常見的是采用的減速機(jī)級為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸主要有: 1.減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠 這種情況一般發(fā)生在軸肩處,由于此處有過渡圓角,極易發(fā)生疲勞損壞,如圓角過小會使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)

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